caxapa.ru :: вижу взаимонепонимание. этот движок не исполнительный. хочу его использовать для привода очередной бормашинки-шлифовалки. но не хочу терять момент регулировкой скорости напряжением. и пытаюсь понять что мне будет если буду ШИМить.

Alex68 (23.08.2024 20:11, просмотров: 42) ответил IBAH на Не будет там никаких киловольт. Разве что из-за кривости моста. Там другая проблема: искрение на коллекторе. Все хорошо работает пока нет искры. Используют дополнительные фильтры, дополнительные фильтры увеличивают порядок системы. Исполнительные двигатели, как правило, низковольтные (<220), тихоходные и с качественным щеточным узлом.

вижу взаимонепонимание. этот движок не исполнительный. хочу его использовать для привода очередной бормашинки-шлифовалки. но не хочу терять момент регулировкой скорости напряжением. и пытаюсь понять что мне будет если буду ШИМить.

There's no fate but what we make for ourselves

Ответить

- Дык ШИМ это и есть регулировка напряжения. Среднего напряжения. Какая разница как получать ШИМ, хоть тиристором, хоть транзистором. Чтобы все стало на свои места. Электрическая модель двигателя постоянного тока: последовательно соединенные L (индуктивность якоря), R (сопротивление якоря), Е (противоэдс, пропорциональная произведению оборотов на магнитный поток статора). - IBAH(23.08.2024 20:22)
  - у меня нет проблем понимания физики. низковольтные моторы шимил без проблем. но 230 вольт - уже много. вот хотел послушать кто что и как делал. разве что да, делать мост, как по учебнику... - Alex68(23.08.2024 20:39)

Технологии