Звepoящep (11.11.2024 11:53, просмотров: 91) ответил Yurasvs на Сперва надо узнать, какой KV у этого мотора в оборотах на вольт.
Раскрутить чем-нибудь до известных оборотов и померять генерируемую
ЭДС. Вполне возможно, что при таких низких оборотах 220В не
понадобится и пойдет просто велосипедный контроллер вольт на 60 без
переделок. Для понижения напряжения можно переключить обмотки в
треугольник, если там звезда. При задействовании штатных датчиков
Холла проблем с троганием с нуля не возникнет. В отличие от питания
от частотника без OС.-
- Вполне возможно, что перематывать ничего не придется. У Вас очень
низкая частота, и мотору не требуется полное напряжение для работы
с такой малой скоростью. Пусть, к примеру, в машинке он дает
максимально 1000об/мин при отжиме и полном напряжении 310В DC. У
Вас 10об/мин, значит будет достаточно в 100раз меньше, 3.1В в
теории. На практике прибавляется падение на ключах и активном
сопротивлении обмотки, которое там немаленькое. Я бы начал с
велоконтроллера на 30 Вольт. - Yurasvs(11.11.2024 12:17)
- Немного не понял. Как напряжение будет сказываться на оборотах? Я
думал, что там просто магнитное поле крутится с нужной частотой. - Звepoящep(11.11.2024 12:39)
- С велоконтроллером не так. Велоконтроллер с таким мотором по сути
аналог коллекторного движка. Только вместо коллектора датчики
Холла. Когда ротор подъезжает к определенному положению и датчик
Холла это видит, он просто переключает обмотки таким образом, чтобы
они продолжали тянуть ротор вперед. И так разгон продолжается до
тех пор, пока противоЭДС обмоток не сравняется с напряжением
питания. Тогда момент снизится и разгон прекратится. Напряжение
питания здесь имеется в виду Yurasvs(384 знак., 11.11.2024 12:53)
- Хитро. Не знал. Спасибо! - Звepoящep(11.11.2024 13:02)
- С велоконтроллером не так. Велоконтроллер с таким мотором по сути
аналог коллекторного движка. Только вместо коллектора датчики
Холла. Когда ротор подъезжает к определенному положению и датчик
Холла это видит, он просто переключает обмотки таким образом, чтобы
они продолжали тянуть ротор вперед. И так разгон продолжается до
тех пор, пока противоЭДС обмоток не сравняется с напряжением
питания. Тогда момент снизится и разгон прекратится. Напряжение
питания здесь имеется в виду Yurasvs(384 знак., 11.11.2024 12:53)
- Момент на валу не упадёт? - enc(11.11.2024 12:19)
- Нет. Момент зависит от тока, а не от напряжения. - Yurasvs(11.11.2024 12:21)
- Немного не понял. Как напряжение будет сказываться на оборотах? Я
думал, что там просто магнитное поле крутится с нужной частотой. - Звepoящep(11.11.2024 12:39)
- Этот мотор штатно может 1200об/мин давать. Для такой скорости ему достаточно 220В сетевого, скажем, порядка 300 выпрямленного. Если нужно всего 10об/мин, то, возможно, хватит и 30В на шине. Правильно заметили, что сначала стоит замерить KV. Nikolay_Po(66 знак., 11.11.2024 12:10)
- Вполне возможно, что перематывать ничего не придется. У Вас очень
низкая частота, и мотору не требуется полное напряжение для работы
с такой малой скоростью. Пусть, к примеру, в машинке он дает
максимально 1000об/мин при отжиме и полном напряжении 310В DC. У
Вас 10об/мин, значит будет достаточно в 100раз меньше, 3.1В в
теории. На практике прибавляется падение на ключах и активном
сопротивлении обмотки, которое там немаленькое. Я бы начал с
велоконтроллера на 30 Вольт. - Yurasvs(11.11.2024 12:17)