ВходНаше всё Теги codebook 无线电组件 Поиск Опросы Закон Воскресенье
22 декабря
О смысле всего сущего0xFF Средства и методы разработки Мобильная и беспроводная связь Блошиный рынокОбъявления
МикроконтроллерыPLD, FPGA, DSP AVRPICARM, RISC-VТехнологии Кибернетика, автоматика, протоколы Схемы, платы, компоненты
1484566 Топик полностью
Yurasvs (18.12.2024 13:48, просмотров: 91) ответил Codavr на На заборе много чего написано. Может батарейки купленные в Китае Маск лично крестным знамением осеняет?
Никакого чуда нет. Тесла долговечна благодаря своей избыточности. Лиф для пробега 150км тратит 1 цикл заряд-разряд, а Тесла только 0,37 цикла. Плюс в Тесле продвинутая система термостатирования батареи, плюс в основном заряд-разряд более слабыми относительными токами (емкость намного больше, а потребляемый для езды ток ненамного). Плюс большое количество параллельных ячеек, когда случайный выход из строя нескольких из них мало влияет на общие характеристики всей 

батареи

(в Лифе 96S1P, если хотя бы одна из 96 ячеек сдохнет, надо разбирать батарею и чинить, ездить невозможно). Плюс сами элементы получше. Плюс возможность при повседневной езде по городу удерживать заряд в наиболее долговечном промежутке 60...80%. Все это вместе и дает результат. Но Вам конечно оттуда виднее.

З.Ы. Китайские батарейки только в Теслах китайского завода, в моей Панасоник.

Ответить