POV (08.01.2025 21:46, просмотров: 96) ответил reZident на 1) В какой именно схеме? 2) Зачем???-
- Надо нормальную триггерную защиту от КЗ делать, а не током в
управляющий электрод херачить в надежде, что симмистор как-то
вывезет этот режим - reZident(08.01.2025 21:53)
- Я симистор заложил жирный. С надеждой, что дроссель по выходу + быстрый автомат что-то сделают... POV(241 знак., 09.01.2025 11:07, ссылка)
- Симистор не закроется до конца полупериода, триггерная защита не
особо поможет. Просто симистор пожирней. - Yurasvs(09.01.2025 09:31)
- Перегрузку в течение одного полупериода симмистор выдержит, если выбран с умом. А вот на следующий полупериод ему защита должна заблокировать включение даже, если сигнал включения присутствует. В наши реле симмисторы выбраны с расчетом на 5х пусковой ток двигателя в течение нескольких секунд, а триггерная защита состояние КЗ отрабатывает. Естественно перед симмисторным реле должен стоять автомат выключения. - reZident(09.01.2025 11:06)
- Надо нормальную триггерную защиту от КЗ делать, а не током в
управляющий электрод херачить в надежде, что симмистор как-то
вывезет этот режим - reZident(08.01.2025 21:53)