Вход Наше всё Теги codebook 无线电组件 Поиск Опросы Закон Пятница
2 октября

О смысле всего сущего 0xFF Средства и методы разработки Мобильная и беспроводная связь Блошиный рынок Объявления

Микроконтроллеры PLD, FPGA, DSP AVR PIC ARM, RISC-V Технологии Кибернетика, автоматика, протоколы Схемы, платы, компоненты

Технологии

1507471 Топик полностью

Kpoк (21.03.2025 14:35, просмотров: 291) ответил FDA на С гибридами всё непросто. Там характеристики атас, конечно, НО при условии, что у тебя и электромотор и бензиновый двигатель работают одновременно. А АКБ там мелкая совсем, хватает максимум на 100 км электротяги. В итоге на дальняке ты быстро перейдёшь на бензин, а движки там обычно всего 150 л.с. (700 л.с. в паре с электро). Таким образом через сотню-полторы км на трассе получаешь уже совсем вялую машину. В результате будешь опять останавливаться, заправляться, ещё и

Просто интересно, на каких дорогах и какому автомобилю нужны крейсерские 150 л.с.? Икарус водите?

Ответить

- на моей "пенсионерской", как считается по динамике Оперь-Астре, но для меня, весьма комфортной, т.к. люблю равномерную и плавную езду без дёрганий, - на трассе даже будучи не полностью гружёным, на скорости 120+ (самая комфортная и компромисс по расходу/скорости), мощи 115л.с. не хватает, как и более длинной пятой передачи, но у друга Adept(163 знак., 21.03.2025 14:46)
  - Я же говорю о крейсерской езде, когда уже разогнался. И ещё, при скоростях больше 110 вес легковушки роли почти не играет - там всё на лобовое сопротивление уходит, как хочешь грузись. - Kpoк(21.03.2025 14:50)
    - Это все если не обгонять, а если впереди попутный камаз на 2полоске с встречным движением, то и 300 лошадей пригодится. - Andreas(21.03.2025 14:54)
      - Вот именно на этот момент и подключается электромотор. - Kpoк(21.03.2025 16:23)