caxapa.ru :: А посчитать? Берем энергию запасенную в маховике =(((угловая скорость)^2)*(момент инерции механизма)) /2 , делим на время торможения, умножаем на КПД механизм-мотор-ключи, получаем мощность резистора. Дельты, с которыми я общался, снабжены внутренним тормозным резистором, для большинства применений его хватает. Правильно вырусь говорит, запустите без резистора, если будет выбивать ошибку, ставьте резистор.

IBAH (08.11.2025 19:58, просмотров: 103) ответил Бapбoc на Нужен тормозной резистор (если вообще нужен).

А посчитать? Берем энергию запасенную в маховике =(((угловая скорость)^2)*(момент инерции механизма)) /2 , делим на время торможения, умножаем на КПД механизм-мотор-ключи, получаем мощность резистора. Дельты, с которыми я общался, снабжены внутренним тормозным резистором, для большинства применений его хватает. Правильно вырусь говорит, запустите без резистора, если будет выбивать ошибку, ставьте резистор.

Ответить

- Тут есть нюанс, что считать мощностью резистора. В кратковременном режиме (а торможение и есть кратковкрменный режим) реальная мощность правильного проволочного резистора может в десятки раз превышать номинал. Огромный резистор не нужен. - Yurasvs(08.11.2025 23:11)
- Ну, дык. Всё прям так, как вы сказать изволили. Но. Есть одна тонкость. Нет встроенного резистора, до четырёхсот ватт не положено. - Бapбoc(08.11.2025 20:08)
  - В старом советском журнале "Радио" 90х годов писали, как сделать внешнюю приблуду для ПЧ, в котором не предусмотрен тормозной ключ. Всего-то компаратор с гистерезисом, настроенный на нужное напряжение шины (немного ниже порога защиты, но выше рабочего напряжения), и ИЖБТ ключ. Ну еще быстрый диод с коллектора на + шины для гашения выбросов от индуктивности проводов. Как только DC шина подскакивает при торможении, компаратор это видит и включает ИЖБТ ключ с резистором, шина Yurasvs(142 знак., 08.11.2025 23:21)
    - Ключ есть, резистора нет. - Бapбoc(09.11.2025 10:43)
      - Но тогда дело за малым, испытывайте без резистора, если будет сыпать ошибки, а уменьшить интенсивность торможения нельзя, гоу на базар за ТЭНом. - Yurasvs(09.11.2025 20:11)
  - Есть обороты, есть максимальный допустимый момент, отсюда имеем мощность. Мощность больше четырехсот ватт? Да -> ставим резистор, который поглощает мощность. - Tech_(08.11.2025 20:48)
    - Спасибо. "Мне осталась одна забава" -- счесть момент. Не, это уже не вопрос, просто так. - Бapбoc(08.11.2025 20:53)
      - Развиваемый двигателем момент, к резистору не имеет никакого отношения. Самое сложное посчитать момент инерции. Хотя для такой железяки это должен быть паспортный параметр. Чтото типа момент инерции приведенный в входному валу. Если есть еще редуктор, разделить на квадрат коэф передачи и добавить момент инерции мотора. Умножать соответственно на угловую скорость мотора. IBAH(112 знак., 08.11.2025 21:39)

Кибернетика, автоматика, протоколы