У меня троллейбусная. У многих наших троллейбусов есть встроенный
аккумулятор автономного хода (весит тонну). В ним троллейбус с
опущенными рогами может проехать не очень быстро более десяти км.
Но проблема в том , что изначально это сделано для аварийной
эвакуации, и работа пневматического компрессора в этом режиме не
предусмотрена, запас в баллонах хоть и большой, но истощается. При
работающем компрессоре можно удлинить маршруты до тех мест, где нет
сети, переезжать поврежденные участки, продолжать движение при не очень долгих отключениях электричества.
Yurasvs (Сегодня, 10:40, просмотров: 68) ответил Anvar на Это же авиационная задача? У них должно быть такое, только очень
дорогое