caxapa.ru :: Наши моторы и с круглой дыркой умеют вектор тяги менять в любую сторону. Что до тепловой заметности, то наверное человек 10 в мире смогут рассказать как лучше сочетать тягу мотора (которая зависит от скорости истекания, а та в свою очередь от температуры газа) и малую заметность. И предложенный аффтар точно не из них.

Kpoк (Сегодня, 16:58, просмотров: 41) ответил Solo на Про сопло "изделия 177".. А почему круглое-то?

Наши моторы и с круглой дыркой умеют вектор тяги менять в любую сторону. Что до тепловой заметности, то наверное человек 10 в мире смогут рассказать как лучше сочетать тягу мотора (которая зависит от скорости истекания, а та в свою очередь от температуры газа) и малую заметность. И предложенный аффтар точно не из них.

Ответить

- Не, америкосы верной тропой двинулись.. "...сопло с всеракурсным УВТ на форсажном режиме дает большую заметность самолета в инфракрасном спектре." Все ж, прямоугольное должны были вкорячить на сушку.. Solo(27 знак., Сегодня, 17:11)
  - 1) Лучше всего выходные газы охлаждает второй контур. Тут форме сопла с ним не ровняться. 2) Бороться за малую заметность на форсаже - это такое себе... Форсаж в первую очередь включается на старте - тут не до вражеских ракет. Ещё известен случай в небе над Израилем, когда наш лётчик, дождавшись приближения еврейской ракеты к жопе включил форсаж и ту просто сдуло (ракету). Важно ли при этом, как хорошо была видна та жопа в тепловизор, бог весть. 3) Ну может и механики Kpoк(59 знак., Сегодня, 17:26)
    - Да не.. Механики, аккурат сопла сделали плоскими и мало того, в "изделии 30", их сделали всеракурсными (вращаются!). Мне непонятно, почему на крайнем видео полета " изделия 177", показаны круглые сопла? Solo(1 знак., Сегодня, 18:01, ссылка)
- Скоро афтар будет заслуживать похвалы только за то, что он слеплен из мокрых нейронов. Про этого, кстати, неочевидно :-/ - SciFi(Сегодня, 17:10)

0xFF