caxapa.ru :: На ДУ500 меня не допустят. Тут соглашусь. На больших масштабах лучше перебдеть концевиками, чем перетяжелить чугунину запасом прочности. Чем больше масштаб, тем больше уход в управление с экономией на материалоёмкости. Чем меньше - тем проще сделать прочнее, понизив требования к автоматике. На ум пришло что-то компактное, вроде ДУ-80, какие довелось притирать на практике.

Nikolay_Po (Вчера, 22:51, просмотров: 39) ответил Cкpипaч на Ты бы делал... что? Задвижку-из-чугунины на Ду500? На стандартном приводе есть концевики и по положению, и по усилию, но их нужно настроить. Заводские положения нужно подогнать по-месту. Иногда, достаточно существенно.

На ДУ500 меня не допустят. Тут соглашусь. На больших масштабах лучше перебдеть концевиками, чем перетяжелить чугунину запасом прочности. Чем больше масштаб, тем больше уход в управление с экономией на материалоёмкости. Чем меньше - тем проще сделать прочнее, понизив требования к автоматике. На ум пришло что-то компактное, вроде ДУ-80, какие довелось притирать на практике.

Обидно было - подогнанный мной клин работал отлично, а задвижку забраковали - трещина в корпусе - утечка. Не засчитали.

Ответить

- Для начала, клиновые задвижки это запорная арматура, а не регулирующая. И технадзор обязательно проверит, действительно ли она полностью запирает, не капает ли после нее. Отделаться парой миллиметров до полного закрытия - не пропустят. А посадка привода на валу и до 3мм может гульнуть. - Cкpипaч(Вчера, 22:56)

Кибернетика, автоматика, протоколы