Брижит Бардо в купальнике выглядит талантливее, чем Фаина Раневская @Гайдай
-
- Мне больше интересно, как планируется "взаимодействие транспорта с
городскими устройствами через Bluetooth"? Вот у нас в Перми в
общественном транспорте можно оплатить проезд через валидатор с
транспортной карты, с банковской карты или с телефона сканировением
QR-кода. А теперь дополнительно к QR-коду сделали еще оплату через
Bluetooth. Но это внтури автобуса. А как можно организовать связь BT а) в городской среде
б) движущегося транспорта со в) стационарными reZident(13 знак., Вчера, 17:49)
- напомнило - как-то зашел в парикмахерскую, ну и через пару минут гугель насыпал рекламу фирмы, торгующей какой-то инородной хренью. заинтересовало какого - посмотрел локацию - фирма в том же здании. мяукнуть, мля, не успел, а уже напихали - Vit(Сегодня, 07:33)
- В Питере (и уверен в Мск ) положение каждого транспорта непрерывно
отслеживается. Зачем блютуз не знаю если есть GRPS/WiFi. - General(Вчера, 20:20)
- Мой вопрос не в том, как это можно сделать, а то, как это предлагается сделать (описано) в "новости" - с помощью Bluetooth. Или там вновь "ученый
изнасиловал журнализда"? - reZident(Вчера, 20:58)
- Видимо ToF, не RSSI же. Tahoe1E(1 знак., Сегодня, 03:12,
, ссылка)
- Без математической зауми, своими словами можете пояснить? - reZident(Сегодня, 04:03)
- Что именно? Что такое Time of Flight измерение? Tahoe1E(1 знак., Сегодня, 08:55,
, ссылка)
- И куда там запихнуть BT с его близкодействием? - reZident(Сегодня, 13:40)
- Судя по Tahoe1F(468 знак., Сегодня, 16:02,
, ссылка, ссылка, +1) - Для решения задачи, достаточно, чтобы пассажир на остановке видел
метку своего автобуса в приложении. Пусть с дискретностью 50м и
пусть не 100% надёжно. Для большинства случаев этого достаточно и
это лучше, чем отсутствие позиционирования совсем. Nikolay_Po(141 знак., Сегодня, 13:52)
- Типичное расстояние в городе между остановками 500м. Получается,
что автобус отъехал на 50м от остановки и "пропал" до тех пор, пока
он не попадет в зону действия следующей остановки? Итого 4/5
"межостановочной" дистанции транспорт будет находится в "слепой"
зоне? Или планируется обмен данными еще и между самими
транспортными средствами как некими "репитерами"? - reZident(Сегодня, 14:03)
- Цитата с форума телесистем: WiFi(317 знак., Сегодня, 15:21,
)
- Цитата с форума телесистем: WiFi(317 знак., Сегодня, 15:21,
- Типичное расстояние в городе между остановками 500м. Получается,
что автобус отъехал на 50м от остановки и "пропал" до тех пор, пока
он не попадет в зону действия следующей остановки? Итого 4/5
"межостановочной" дистанции транспорт будет находится в "слепой"
зоне? Или планируется обмен данными еще и между самими
транспортными средствами как некими "репитерами"? - reZident(Сегодня, 14:03)
- А как работают метки BLE? Nikolay_Po(103 знак., Сегодня, 13:48, ссылка)
- Судя по Tahoe1F(468 знак., Сегодня, 16:02,
- И куда там запихнуть BT с его близкодействием? - reZident(Сегодня, 13:40)
- Что именно? Что такое Time of Flight измерение? Tahoe1E(1 знак., Сегодня, 08:55,
- Без математической зауми, своими словами можете пояснить? - reZident(Сегодня, 04:03)
- Видимо ToF, не RSSI же. Tahoe1E(1 знак., Сегодня, 03:12,
- Мой вопрос не в том, как это можно сделать, а то, как это предлагается сделать (описано) в "новости" - с помощью Bluetooth. Или там вновь "ученый
изнасиловал журнализда"? - reZident(Вчера, 20:58)
- Мне больше интересно, как планируется "взаимодействие транспорта с
городскими устройствами через Bluetooth"? Вот у нас в Перми в
общественном транспорте можно оплатить проезд через валидатор с
транспортной карты, с банковской карты или с телефона сканировением
QR-кода. А теперь дополнительно к QR-коду сделали еще оплату через
Bluetooth. Но это внтури автобуса. А как можно организовать связь BT а) в городской среде
б) движущегося транспорта со в) стационарными reZident(13 знак., Вчера, 17:49)