caxapa.ru :: Вот мы ты снял сигнал управления с МОКа, при токе в цепи двигателя ниже тока удержания БТА

Toчкa oпopы (Вчера, 21:57, просмотров: 40) ответил reZident на Я не туплю. Я просто не понимаю, как эти абстрактные рассуждения о двигателе относятся к конкретной ситуации? Почему снаббер влияет на наличие импульса тока в цепи с симмистором при подаче питания?

Вот мы ты снял сигнал управления с МОКа, при токе в цепи двигателя ниже тока удержания БТА - цепь разорвалась.

А какой ток и какого направления был в этот момент в цепи фазосдвигающего конденсатора двигателя? Как он намагнитил статор двигателя? В какой полуволне произошло следующее включение симисторов? Я-бы - последовал совету LordN насчёт записи трасс при разных сочетаниях фаз выключения (внутренними симисторами - положительная или отрицательная) и включения (вместо контактора - внешний полупроводниковый прибор без Zero-Cross, задать с шагом 15-20 градусов) с набором статистики "полупусков".

1. Изо всех сил стараюсь не кормить троллей. 2. Продаю импортные ЭК - https://shop.fulcrum.ru/buy

Ответить

- какой ток и какого направления был в этот момент в цепи фазосдвигающего конденсатора двигателя - а какая разница? Ну выключился симмистор, а двигатель-то при этом не встал мгновенно на раз-два. До момента полного останова за счет инерции и ЭДС генераторного режима все токи обмоток и фазосдвигающего конденсатора "рассосались". - reZident(Вчера, 22:10)

Схемы, платы, компоненты