Nikolay_Po (Сегодня, 18:01, просмотров: 68) ответил Make_Pic на Что за фигня? - Из шести проверенных плат, на двух переходные
отверстия в обрыве! Производство Электроконнект Новосибирск. А не
откажут ли другие в эксплуатации? Что за бахрома на переходниках, в
обрыве указан стрелкой.Все переходные в обрыве? Я заказываю в Электроконнекте. И делаю
так:
Но не потому, что мне попадались обрывы. Просто потому, что понимаю, что переходное - потенциально ненадёжный элемент.
-
- Ну это перебор - Make_Pic(Сегодня, 19:35)
- Делаю так только для силовых, без учёта производства. У меня 504
VIA в проекте, я не могу их все дублировать. - Ralex(Сегодня, 18:35)
- аналогично, - дублирую только в силовых (токовая нагрузка) и очень
ответственных цепях (к примеру ООС DCDC). У электроконнекта много
чего заказывал, с переходами особого брака не было вроде, но
визуально хуже, чем делал NCAB (в Китае) - они ещё и шлифы
предоставляли. Электроконтроль обязателен, т.к. похоже "внутренне"
и них процент весомый брака всё же есть, несколько раз было
задерживали заказы, мотивируя тем, что "добивают" количество из-за
отбраковки. - Adept(Сегодня, 18:42)
- У меня все цепи очень ответственные. Спрашивал у коннекта, не много
ли? Сказали, что наценки за переходные нет, и если считаете, что
так надёжнее - ставьте. И да, тоже попадалась задержка из-за брака.
И да, электроконтроль делается обязательно, так как заказываю
четырёхслойки. - Nikolay_Po(Сегодня, 18:44)
- авионика штоль?? :) - Adept(Сегодня, 18:46)
- Промка. Занудство, а не авионика. - Nikolay_Po(Сегодня, 18:46)
- авионика штоль?? :) - Adept(Сегодня, 18:46)
- У меня все цепи очень ответственные. Спрашивал у коннекта, не много
ли? Сказали, что наценки за переходные нет, и если считаете, что
так надёжнее - ставьте. И да, тоже попадалась задержка из-за брака.
И да, электроконтроль делается обязательно, так как заказываю
четырёхслойки. - Nikolay_Po(Сегодня, 18:44)
- А я дублировал. И у меня 1900 стало. - Nikolay_Po(Сегодня, 18:39)
- аналогично, - дублирую только в силовых (токовая нагрузка) и очень
ответственных цепях (к примеру ООС DCDC). У электроконнекта много
чего заказывал, с переходами особого брака не было вроде, но
визуально хуже, чем делал NCAB (в Китае) - они ещё и шлифы
предоставляли. Электроконтроль обязателен, т.к. похоже "внутренне"
и них процент весомый брака всё же есть, несколько раз было
задерживали заказы, мотивируя тем, что "добивают" количество из-за
отбраковки. - Adept(Сегодня, 18:42)
- Ну тоже не выход из положения дублировать виа, прикрывая косяки
производства.. - Balda(Сегодня, 18:07)
- +1 - Make_Pic(Сегодня, 19:35)