-
- аналогично, - дублирую только в силовых (токовая нагрузка) и очень
ответственных цепях (к примеру ООС DCDC). У электроконнекта много
чего заказывал, с переходами особого брака не было вроде, но
визуально хуже, чем делал NCAB (в Китае) - они ещё и шлифы
предоставляли. Электроконтроль обязателен, т.к. похоже "внутренне"
и них процент весомый брака всё же есть, несколько раз было
задерживали заказы, мотивируя тем, что "добивают" количество из-за
отбраковки. - Adept(Сегодня, 18:42)
- У меня все цепи очень ответственные. Спрашивал у коннекта, не много
ли? Сказали, что наценки за переходные нет, и если считаете, что
так надёжнее - ставьте. И да, тоже попадалась задержка из-за брака.
И да, электроконтроль делается обязательно, так как заказываю
четырёхслойки. - Nikolay_Po(Сегодня, 18:44)
- авионика штоль?? :) - Adept(Сегодня, 18:46)
- Промка. Занудство, а не авионика. - Nikolay_Po(Сегодня, 18:46)
- авионика штоль?? :) - Adept(Сегодня, 18:46)
- У меня все цепи очень ответственные. Спрашивал у коннекта, не много
ли? Сказали, что наценки за переходные нет, и если считаете, что
так надёжнее - ставьте. И да, тоже попадалась задержка из-за брака.
И да, электроконтроль делается обязательно, так как заказываю
четырёхслойки. - Nikolay_Po(Сегодня, 18:44)
- А я дублировал. И у меня 1900 стало. - Nikolay_Po(Сегодня, 18:39)
- эк Вы, барин, разгулялись :) ... у меня часто 4-6 слоёв и хрен лишнюю трассу 0,15 протянешь :( не, конечно - "поляны" на плате есть но там, где кучкуются пэды/via обычно - "не протолкнуться" - Adept(Сегодня, 18:44)
- аналогично, - дублирую только в силовых (токовая нагрузка) и очень
ответственных цепях (к примеру ООС DCDC). У электроконнекта много
чего заказывал, с переходами особого брака не было вроде, но
визуально хуже, чем делал NCAB (в Китае) - они ещё и шлифы
предоставляли. Электроконтроль обязателен, т.к. похоже "внутренне"
и них процент весомый брака всё же есть, несколько раз было
задерживали заказы, мотивируя тем, что "добивают" количество из-за
отбраковки. - Adept(Сегодня, 18:42)