caxapa.ru :: пока мост через Обь не открыли на постоянку (в 1899) гужевой транспорт был востребован. А потом понадобилось несколько лет для убеждения народа, что всё - не сдюжите конкуренцию. Никто резко не обрывал, не запрещал. К слову. Когда Ленин ехал в ссылку (в 1897), то поездом только до станции Кривощеково, потом на санях через Обь, а потом дальше опять поездом.

Лaгyнoв (04.04.2026 09:37, просмотров: 76) ответил Tech_ на Мария Васильевна Красноженова и Алексей Евграфович Кухтерин с тобой не согласны. "Даже строительство Транссибирской магистрали не могло подорвать деятельность фирмы, и только в 1907 году Алексей Евграфович Кухтерин (1861-1911), управлявший фирмой после смерти отца, объявил о прекращении гужевых перевозок."

пока мост через Обь не открыли на постоянку (в 1899) гужевой транспорт был востребован. А потом понадобилось несколько лет для убеждения народа, что всё - не сдюжите конкуренцию. Никто резко не обрывал, не запрещал. К слову. Когда Ленин ехал в ссылку (в 1897), то поездом только до станции Кривощеково, потом на санях через Обь, а потом дальше опять поездом.

Ответить

- Ну, то есть, соврамши? Гужевой транспорт между Колыванью и Томском был востребован и 1920-х годах. - Tech_(04.04.2026 09:44)
  - кто кому соврамши? Кто запрещал на лошадях между деревнями ездить даже если есть ж/д? Вы про что вообще? Речь (у меня была) не о путешествиях между деревнями (пусть даже и Томск) на лошадях. Тем более, что в данном случае через Колывань ж/д не проходит. Как им еще в Томск попасть? Шлепать на юг? До Кривощеково? - Лaгyнoв(04.04.2026 11:32)

0xFF