Тупо увеличивать массу и габариты ракеты, уповая на дешевизну
керосина и алюминиевых конструкционных материалов плохой путь.
Логарифм в формуле Циолковского не позволит разгуляться. И
потребуется огромая суммарная тяга на старте, чтобы оторвать это
циклопическое сооружение от земли. ЖРД с большой тягой, а значит с
большой камерой сгорания страдает нестабильным горением и всякими
автоколебаниями тяги, которые очень трудно изучать и с которыми
трудно бороться. Поэтому даже в
Королёвской ракете в каждом двигателе по 4 маленькие камеры вместо одной большой. Американцы при разработке Сатурна взорвали десятки движков, пока вроде как победили, но все равно в двух полетах дерготня начиналась и чудом не привела к катастрофе. Потому на Шаттл и SLS и поставили монструозные твердотопливные ускорители, несмотря на их намного меньший удельный импульс. Много небольших движков тоже плохо, надежность падает, трудно синхронизировать и управлять.