caxapa.ru :: Я, упаси бог, не рекомендую людям, как делать ракеты. Я только указал, что колонка "КПД" носит чисто развлекательный характер при нынешних ценах на керосин.

Kpoк (Вчера, 22:43, просмотров: 56) ответил Yurasvs на Тупо увеличивать массу и габариты ракеты, уповая на дешевизну керосина и алюминиевых конструкционных материалов плохой путь. Логарифм в формуле Циолковского не позволит разгуляться. И потребуется огромая суммарная тяга на старте, чтобы оторвать это циклопическое сооружение от земли. ЖРД с большой тягой, а значит с большой камерой сгорания страдает нестабильным горением и всякими автоколебаниями тяги, которые очень трудно изучать и с которыми трудно бороться. Поэтому

Я, упаси бог, не рекомендую людям, как делать ракеты. Я только указал, что колонка "КПД" носит чисто развлекательный характер при нынешних ценах на керосин.

Ответить

- послушайте, ну это же блин элементарно, ну хватит спорить. Ralex(891 знак., Сегодня, 13:40)
  - Ну, наверное, потому что Вы невнимательно читаете мои тексты. - Kpoк(Сегодня, 14:14)
    - вот скажите, когда вы в последний раз были в спортзале? - Ralex(Сегодня, 17:44)
- Кроме снобов никто цены на керосин не считает. Инженеры считают килограммы. Рост полезной нагрузки от стартовой массы нелинейный, а экспоненциальный к асимптотическому пределу, число ступеней также имеет асимптотический предел. Поэтому инженеры улучшают ракеты для повышения асимптоты по весу полезной нагрузки и совершают N запусков ракет вместо одного, совершенно игнорируя цены на керосин. А снобы думают что можно просто увеличить стартовую массу и полезная нагрузка вырастет Anvar(16 знак., Сегодня, 09:40)
  - Я же просил Вас не играть в арифметику. Не Ваше это. Рост полезной нагрузки от стартовой массы он не экспоненциальный, а логарифмический. Если Вы не чувствуете разницы, зачем спорить с теми, кто в средней школе всё-таки учился (а не просто посещал)? - Kpoк(Сегодня, 14:16)
    - Вы походу кроме формулы Циолковского для одноступенчатой ракеты ничего не знаете, а есть инженерная формула для расчета требуемой массы топлива для всех ступеней, с учетом всех потерь и там получается асимптота - Anvar(Сегодня, 16:55)
      - Я как слышу "походу" вместо "похоже", уже вижу любера в трениках с бейсбольной битой. До формулы ли Циолковского здесь? Kpoк(75 знак., Сегодня, 17:18)
    - У вас тоже ошибка присутствует. Логическая. Перепутаны причина и следствие. Стартовая масса является следствием (значением функции) от массы полезной нагрузки (аргумент функции), а не наоборот. См. формулу Можайского-Болховитинова (уравнение существования летательных аппаратов/ракет). reZident(288 знак., Сегодня, 14:43)
      - Не-не. Повторю, я не играю в ракетостроение. Я только указал на то, что параметр в таблице, на который некоторые бедуины дрочат (кпд), он неважный. Какие тут причина и следствие? - Kpoк(Сегодня, 14:48)
        
        Дык там не КПД, а отношение масс, выраженное в процентах. - reZident(Сегодня, 15:17)
        
        И почему это нельзя назвать "кпд"? Отношение полезного результата к затратам. - Kpoк(Сегодня, 15:45)
        
        А какой КПД у МБР "Сармат", если в конце ее полета остается лишь "свет и тепло" - нулевой? :-) - reZident(Сегодня, 15:53)
        
        КПД безразмерный. Значит делить надо однохуйственные вещи. Иначе бессмыслено говорить о КПД. - POV(Сегодня, 15:47)
        
        массу на массу - Kpoк(Сегодня, 16:36)
        
        Не КПД, а процент полезной нагрузки в общей стартовой массе ракеты. Кажда доля процента там дается дорогой ценой. - Yurasvs(Сегодня, 15:16)

0xFF