-
- Ладно поганенький/хороший... Когда узнал, что кальциевый аккум (а
это все недорогие) нельзя разряжать больше, чем на 10% (не ДО, а
НА), а если разрядить, то они после этого теряют ёмкость - тут я
вообще был в шоке от "новых технологий" (цифру в % точно не помню,
но какая-то она смешная). Это что получается, в условном 55АЧ
аккумулятор на 5,5АЧ впараллель с батарейкой на 49,5АЧ?! Плюнул,
купил тоже EFB. Подороже, но хоть не сдохнет от первого же разряда. - _2dimka(21.04.2026 12:44,
)
- Может все же до -10% это по напряжению (от полностью заряженного),
а не по заряду? - reZident(21.04.2026 13:24)
- Возможно. Смотрел несколько лет назад. И мне очень не понравились
свойства этих ca/ca. Отметил для себя, что лучше с ними не
связываться. Сейчас попробовал поискать, яндекс выдал чей-то
результат тестирования как раз на потерю ёмкости (ссылка вниз
слетела). У этого товарища вообще вроде получилось, что ёмкость не
теряется. Но тем не менее куча страниц, где прямым текстом пишут: "Минусы - Чувствительны к глубокому разряду" или: "Следует избегать проведения 2dimka(518 знак., 21.04.2026 20:33, ссылка)
- "Минимальное напряжение 11,5 Вольт" Это оно и есть (про -10% по напряжению): полностью заряженный кальциевый аккум 12,79В@20°C -10% = 11,51В (глубокий разряд). В таблице градусы Фаренгейта, 20°C=68°F reZident(2 знак., 21.04.2026 22:04, ссылка, картинка)
- Я где-то приводил ссылку на Хабарку. Статьи тамошнего автора считаю
более правильными. - Toчкa oпopы(21.04.2026 21:37)
- Эта статья? "Что убивает кальциевые аккумуляторы, и убивает ли?" - reZident(1 знак., 21.04.2026 21:50, ссылка)
- Да, наверное. - Toчкa oпopы(21.04.2026 22:37)
- Эта статья? "Что убивает кальциевые аккумуляторы, и убивает ли?" - reZident(1 знак., 21.04.2026 21:50, ссылка)
- Возможно. Смотрел несколько лет назад. И мне очень не понравились
свойства этих ca/ca. Отметил для себя, что лучше с ними не
связываться. Сейчас попробовал поискать, яндекс выдал чей-то
результат тестирования как раз на потерю ёмкости (ссылка вниз
слетела). У этого товарища вообще вроде получилось, что ёмкость не
теряется. Но тем не менее куча страниц, где прямым текстом пишут: "Минусы - Чувствительны к глубокому разряду" или: "Следует избегать проведения 2dimka(518 знак., 21.04.2026 20:33, ссылка)
- Кажется, это было ОБС. - Toчкa oпopы(21.04.2026 12:57)
- В целом да, хотя пока что ещё ОДС ;) - 2dimka(21.04.2026 20:24)
- Может все же до -10% это по напряжению (от полностью заряженного),
а не по заряду? - reZident(21.04.2026 13:24)
- Я уже 12й год на родном аккуме езжу, acdelco 48-6yr, наверное пора менять. - Yft(20.04.2026 15:04)
- Вот я тоже не уверен, что в сегодняшнем моём аккуме есть доступ к
электролиту. И этой зимой пару раз он подводил, конечно, но на этот
случай есть литиевая батарейка специальная, которая, разумеется,
ночует дома. - Kpoк(20.04.2026 10:32)
- Разок зимой тоже пришлось подцепить бустер - после 4-дневного простоя в сильный мороз. Тоже озаботился литием после того, как придомовую территорию перепланировали. Раньше машину можно было подогнать близко и был зарядный шнурок из дома в прикуриватель. Изредка зимой ставил на подзарядку ночью... B это было полезным преимуществом жития не москвах ;) - Гyдвин(20.04.2026 11:10)
- Главное не высаживать в ноль. Выключатель массы не зря придумали.
Современные пепелацы зимой высаживаются, если не заводить ежедневно
- шибко много лепестроники, а если еще сигналка с обратной
связью... - Гyдвин(20.04.2026 10:22)
- Это да! Я "+" размыкаю, после закрывания на замки, и захлопываю
капот. - Solo(20.04.2026 10:31)
- вот такую хрень возьми LordN(38 знак., 20.04.2026 11:51, ссылка)
- +1. Тоже такой пользуюсь. - SERGHIO(20.04.2026 15:03)
- Я тоже пару лет пользовался, а затем этот размыкатель прогорел. Он
из низкопробного железа сделан и омеднён сверху. Брал на
алиэкспресс. - Бoмж(20.04.2026 21:42)
- да вроде не магнитится и жёлтый - LordN(21.04.2026 10:22)
- Я тоже пару лет пользовался, а затем этот размыкатель прогорел. Он
из низкопробного железа сделан и омеднён сверху. Брал на
алиэкспресс. - Бoмж(20.04.2026 21:42)
- +1. Тоже такой пользуюсь. - SERGHIO(20.04.2026 15:03)
- почему-то плюс нельзя размыкать, что-то с безопасностью или
коррозией. не помню точно. - LordN(20.04.2026 11:42)
- Безопасность. Кругом минус, легко коротнуть. Если скинуть другую
клемму, нет никакого плюса кругом. - SciFi(20.04.2026 11:47)
- Чем коротнуть? Клемма ведь сброшена! Аналогичная ситуевина и с
клеммой "-". Эта хуйня идет от исполнения расположения клемм на
аккуме: прямой и обратный!. У меня, в Пыже - обратный, до клеммы
"-" добраться трудно! - Solo(20.04.2026 16:48)
- плюсовая обычно изолирована и её безопаснее оставлять на акке, а снимать следоват массу. оно и не изолирована. LordN(119 знак., 20.04.2026 18:00)
- скорее всего да - LordN(20.04.2026 11:48)
- Чем коротнуть? Клемма ведь сброшена! Аналогичная ситуевина и с
клеммой "-". Эта хуйня идет от исполнения расположения клемм на
аккуме: прямой и обратный!. У меня, в Пыже - обратный, до клеммы
"-" добраться трудно! - Solo(20.04.2026 16:48)
- Безопасность. Кругом минус, легко коротнуть. Если скинуть другую
клемму, нет никакого плюса кругом. - SciFi(20.04.2026 11:47)
- Каждый вечер? - Kpoк(20.04.2026 10:32)
- вот такую хрень возьми LordN(38 знак., 20.04.2026 11:51, ссылка)
- Это да! Я "+" размыкаю, после закрывания на замки, и захлопываю
капот. - Solo(20.04.2026 10:31)
- Ладно поганенький/хороший... Когда узнал, что кальциевый аккум (а
это все недорогие) нельзя разряжать больше, чем на 10% (не ДО, а
НА), а если разрядить, то они после этого теряют ёмкость - тут я
вообще был в шоке от "новых технологий" (цифру в % точно не помню,
но какая-то она смешная). Это что получается, в условном 55АЧ
аккумулятор на 5,5АЧ впараллель с батарейкой на 49,5АЧ?! Плюнул,
купил тоже EFB. Подороже, но хоть не сдохнет от первого же разряда. - _2dimka(21.04.2026 12:44,