reZident (Сегодня, 00:52, просмотров: 13) ответил my504 на Прокладка НОВОЙ асфальтовой дороги стоит на порядок дороже
прокладки нового рельсового пути. Простой пуск общественного
транспорта по существующим дорогам вызывает коллапс транспортной
сети. Поэтому сейчас выделяют специальную проезжую часть для
автобусов, троллейбусов и электробусов. Значит нужно сравнивать
затраты на расширение проезжей части для общественного транспорта,
а не заниматься подтасовкой. Часть трамвайных путей прокладывают
там, где в принципе нет асфальта.
reZident (Сегодня, 00:52, просмотров: 13) ответил my504 на Прокладка НОВОЙ асфальтовой дороги стоит на порядок дороже
прокладки нового рельсового пути. Простой пуск общественного
транспорта по существующим дорогам вызывает коллапс транспортной
сети. Поэтому сейчас выделяют специальную проезжую часть для
автобусов, троллейбусов и электробусов. Значит нужно сравнивать
затраты на расширение проезжей части для общественного транспорта,
а не заниматься подтасовкой. Часть трамвайных путей прокладывают
там, где в принципе нет асфальта.