Solo (Сегодня, 10:02, просмотров: 58) ответил bodis на Основная разница между классами K3 и К5 - в содержании серы. Сера
из топлива на НПЗ отделяется довольно простым способом:
барбулятором через горячее топливо химически чистого водорода (в
"грязном" водороде тоже будет сера), атоммарная сера реагирует с
водородом, образуя меркаптаны (запах "тухлых яиц" и резь в глазах
при нарезке лука). Меркаптаны в таком состоянии - газ, который
уносится с водородом, как и попутно образующиеся газы: пропан,
пропилен, бутан, бутилен. Далее --
- Да ладно, все движки сейчас с катализаторами, которые собственно и
будут засираться. А масло чаще менять нужно всем. - =AlexD=(Сегодня, 10:11)
- схуяли катализатор будет засираться? Очень часто все пеняют на
топливо, а может просто мотор починить надо - IBAH(Сегодня, 11:40)
- От серы. - !Neofit(Сегодня, 12:11)
- схуяли S + O₂ → SO₂ - IBAH(1 знак., Сегодня, 13:07, ссылка)
- От серы. - !Neofit(Сегодня, 12:11)
- схуяли катализатор будет засираться? Очень часто все пеняют на
топливо, а может просто мотор починить надо - IBAH(Сегодня, 11:40)
- Да ладно, все движки сейчас с катализаторами, которые собственно и
будут засираться. А масло чаще менять нужно всем. - =AlexD=(Сегодня, 10:11)