-
- Дома у меня на свинце, отличный онлайник для дома. А заказчику на
литий-титанат строю )) - POV(Сегодня, 16:00)
- Мне казалось, что в старых менять аккумы на свинцовые неблагодарное
дело. Можно купить железофосфат в таком же формфакторе и забыть о
замене на долгие годы. А новые упсы на свинце тем более покупать
нет смысла. Как ни крути, в подавляющем большинстве традиционных
упсов, за редким исключением, зарядка просто постоянным
напряжением, и обычные AGM аккумуляторы там редко живут более 3...4
лет. - Yurasvs(Сегодня, 18:09)
- Я ему разрабатываю. А дома у меня магазинный онлайник... я просто к тому, что каждому овощу своё место. Всё имеет смысл, когда начинаешь считать деньги. - POV(Сегодня, 18:15)
- Мне казалось, что в старых менять аккумы на свинцовые неблагодарное
дело. Можно купить железофосфат в таком же формфакторе и забыть о
замене на долгие годы. А новые упсы на свинце тем более покупать
нет смысла. Как ни крути, в подавляющем большинстве традиционных
упсов, за редким исключением, зарядка просто постоянным
напряжением, и обычные AGM аккумуляторы там редко живут более 3...4
лет. - Yurasvs(Сегодня, 18:09)
- Прикиньте, и на автомобиля еще свинцовые ездят. - Kpoк(Сегодня, 15:31)
- Электромобили и гибриды - нет. - Cкpипaч(Сегодня, 15:48)
- Не совсем. Даже в моей Тесле есть небольшой свинцовый аккум на 12В 35 А*ч, который постоянно подзаряжается от основного высоковольтного аккума через DC-DC преобразователь, когда машина не в спящем режиме. Также и во всех других электромобилях, трамваях, троллейбусах. Совместимость со стандартным автомобильным оборудованием и бесперебойность питания критически важных систем превыше всего. Хотя в новых тройках и вайках уже вместо него ставят литийжелезофосфатный. - Yurasvs(Сегодня, 18:16)
- У шефа на гибриде свинцовый на 12в. - Andreas(Сегодня, 15:56)
- Электромобили и гибриды - нет. - Cкpипaч(Сегодня, 15:48)
- +1 - Cкpипaч(Сегодня, 15:17)
- Дома у меня на свинце, отличный онлайник для дома. А заказчику на
литий-титанат строю )) - POV(Сегодня, 16:00)