Kpoк (19.09.2026 15:31, просмотров: 99) ответил Yurasvs на ИБП на свинцовых аккумуляторах? Они еще не вымерли?-
- Так от всякой новомодной шушеры в сибирские морозы завестись и не
получится… Eddy_Em(278 знак., 19.09.2026 23:37)
- Свинец на морозе работает еще хуже в разы. Принудительный подогрев батареи позволяет электромобилям нормально ездить при -30. Да, на подогрев тратится кое-какая энергия, но основные потери возникают из-за увеличившегося внутреннего сопротивления самих батарей. Лиф с его катастрофическим падением пробега на морозе скорее исключение, у него батарея без подогрева и относительно маленькая. Теслы и другие более современные электромобили уменьшают пробег зимой не более, чем в Yurasvs(44 знак., 20.09.2026 14:58)
- Электромобили и гибриды - нет. - Cкpипaч(19.09.2026 15:48)
- Не совсем. Даже в моей Тесле есть небольшой свинцовый аккум на 12В 35 А*ч, который постоянно подзаряжается от основного высоковольтного аккума через DC-DC преобразователь, когда машина не в спящем режиме. Также и во всех других электромобилях, трамваях, троллейбусах. Совместимость со стандартным автомобильным оборудованием и бесперебойность питания критически важных систем превыше всего. Хотя в новых тройках и вайках уже вместо него ставят литийжелезофосфатный. - Yurasvs(19.09.2026 18:16)
- У шефа на гибриде свинцовый на 12в. - Andreas(19.09.2026 15:56)
- Так от всякой новомодной шушеры в сибирские морозы завестись и не
получится… Eddy_Em(278 знак., 19.09.2026 23:37)