1) Гладко было на бумаге ... Вы забываете про инфраструктуру,
которая обеспечивает подготовку. Если водителей можно готовить в
гражданских автошколах, то военлетов в автошколе не подготовишь.
Сейчас в РФ выпускают сильно менее 1000 военных летчиков в год. 2) Да, я немного обобщаю, подразумевая, что собеседник немного в теме, если хочет затеять дискуссию. Девиз ПВО: "Сами не летаем, но и другим не даём!" Про то, что ПВО и летуны не очень совместимы см. сравнительно недавний пример из Сирии. Тогда сирийские ПВО сбили наш разведчик Ил-20, который заходил на посадку. Потому, что за ним в том же секторе летели израильские F-16 бомбить Латакию, но пущенная в их сторону ракета комплекса С-200 выбрала Ил-20 в качестве цели. В начале СВО также было немало случаев frendly fire из-за несогласованности между ПВО и летунами. Причем сбивали даже из ПЗРК, т.е. на небольших высотах.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%98%D0%BB-20_%D0%B2_%D0%A1%D0%B8%D 1%80%D0%B8%D0%B8
reZident (Сегодня, 18:20, просмотров: 17) ответил Kpoк на Да. Вам надо разжёвывать очень тщательно. Именно на Ваш вопрос
"где" я ответил "в пизде". Других источников ценных кадров у нас
нет. Надо очень медленно думать, чтобы не заметить этого ответа.
Далее, Вы продемонстрировали слабое знание арифметики. Я приравнял
подготовку одного пилота к подготовке пятисот водителей
автомобилей. Не одного к одному. А это уже совсем другое. Если
70-летний Якубович летает на пилотажном самолёте, есть шанс
надеяться, что тысячи 30-летних тоже