caxapa.ru :: Некое устройство питается от бортовой сети автомобиля. потребляет около 1А. Реально вроде даже 0,5А. Его хотят защитить от отключения (злонамеренного или случайного).

Harry (26.11.2009 13:52, просмотров: 241) ответил Гудвин на Непонятно про "буферный аккумулятор" "для бортовой сети". Можно подробнее чуток?

Некое устройство питается от бортовой сети автомобиля. потребляет около 1А. Реально вроде даже 0,5А. Его хотят защитить от отключения (злонамеренного или случайного).

Ответить

- Ну именно так работает любая нормальная автосигнализация. Схемы в инете быть должны - Shura(26.11.2009 14:14)
- Я бы попробовал просто подключить этот дополнительный аккумулятор через мощный шоттки диод с малым падением напряжения к основному аккумулятору. В этом случае все автоматически разруливается... - Гудвин(26.11.2009 13:59)
  - И его зарядка? - Harry(26.11.2009 14:09)
  - Да вы офигели. Хоть балластный резистор надо поставить. ASDFS(67 знак., 26.11.2009 14:03)
    - провода достаточно длинные? Вот они ток и ограничат, обычно этого достаточно - koyodza(26.11.2009 14:24)
      - Правда что ли? А опыт есть? ASDFS(249 знак., 26.11.2009 14:29)
        
        А двух диодов жалко? ASDFS(75 знак., 26.11.2009 14:45)
        
        +1 - Shura(26.11.2009 14:48)
        
        есть, правда 7Ач, там хватает. Для 1Ач и правда пару Ом проволочный лучше поставить - koyodza(26.11.2009 14:31)
        
        Я и написал - попробовать :) Тут соображения такие: Имхо, это вся бодяга для какой-нить GSM сигналки. По-сути резервный аккумулятор для небольшого периода времени (попытка взлома и пр.). Девайс отработает свое и отключится. Мало того, девайс должен Гудвин(215 знак., 26.11.2009 14:48)
        
        ЭЭЭЭмммм... Дык про заряд поясните... Согласно даташыту напряжение заряда - 13,2...14,4 при +50...-10 градусах цельсия. Откуда оно возъмется, учитывая падение на диоде? - Harry(26.11.2009 15:24)
        
        И на диоде шоттки drop зависит от тока. На небольших токах от 0.15-0.2В. Этого вполне достаточно. - Гудвин(26.11.2009 15:36)
        
        На штатном аккуме напряжение при включенном двигателе ~ 14.6В. Вот оттуда и возьмётся. - Shura(26.11.2009 15:27)
        
        Не, не убедили. Даташит настаивает на хорошей стабилизации тока и напряжения заряда. ДЦ-ДЦ все-таки поставлю. К тому же у заказчика появилось желание и не КАМАЗах его использовать. - Harry(26.11.2009 18:11)
        
        Ты хочешь сделать стабилизацию тока и напряжения одновременно? :-) Тебе тут уже подсказали хорошее решение на 3-х диодах и резисторе. Если непременно хочется заряжать по даташиту, то заряжать надо источником тока с ограничением по напряжению в нагрузке, il-2(22 знак., 27.11.2009 07:43)
        
        3 диода и резистор отпали хотя бы по причине возможной 24-вольтовой бортовой сети. ДЦ-ДЦ не катит даже при включении по схеме в корне поста? Это конечно не Э3, конкретную реализацию надо прорисовать - просто идея. - Harry(27.11.2009 09:42)
        
        Если эта схема ограничивает ток заряда, то да, покатит. Получается как раз то о чем я говорил. - il-2(27.11.2009 16:05)
        
        Во-во.. Камазисты первые эту фуйню и выкинут... Да еще разработчику при случае накостыляют монтировкой. DC-DC он тоже не святым духом питается - не сможет камазист в морозное утро завести пепелац, долго будет разработчику икаться ;) - Гудвин(26.11.2009 18:20)
        
        С чего бы? Это не сигнализация, вообче к функционированию авто девайс отношения не имеет. - Harry(26.11.2009 18:33)
        
        DC-DC за время стоянки, ночью, в мороз съест штатный АКБ. - AlexBi(26.11.2009 19:08)
        
        Этта... ~~Мопэд~~ конечный девайс не мой. Необходимость его установки в авто и режим эксплуатации определяю не я. Мне поставили задачу обеспечить упсовское питание с указанным типом резервного аккумулятора. Или вы полагаете, что основной аккумулятор Harry(69 знак., 27.11.2009 09:47)
        
        +1. Ну не за одну ночь, но за "морозные выходные" запросто - koyodza(26.11.2009 20:50)
        
        Ты описал штатный режим. А теперь представь первичное подключение - основной аккум полностью заряжен, резервный полностью разряжен - Shura(26.11.2009 14:50)
        
        блин, ну и поставь 2 Ом - koyodza(26.11.2009 14:52)
        
        ну и поставлю, а у тебя аккум ёбнет :-Р хотя, внутреннее сопротивление разряженного аккума велико, мож и прокатит - Shura(26.11.2009 14:55)
        
        Именно... Когда соединяешь дохлый аккум для прикуривания, ну ниччо ни разу не взорвалось... - Гудвин(26.11.2009 15:08)
        
        Ога... - Shura(26.11.2009 15:11, ссылка)
        
        Дык там не вес важен - внутреннее сопротивление :) - Гудвин(26.11.2009 15:37)
        
        :=P - koyodza(26.11.2009 14:58, ссылка)
      - Э не, этого достаточно для большого аккума, а маленький эбанёт - Shura(26.11.2009 14:27)

Схемы, платы, компоненты