codersys (07.02.2010 01:08, просмотров: 16826) MBedderIR2104 + IRLS4030 Подскажите, уважаемые, почему в моей схеме (в прикреплённых файлах) греются MOSFEET-транзисторы (IRLS4030 - ультранизкое сопротивление, логический вход, ...). Греються не все транзисторы..,а в основном верхний транзистор полумоста....который связанный с драйвером, имеющим на бутсрапном конденсаторе нежелательно (оно я так понимаю и греет) напряжение 2..3 В, и откуда оно взялось и как от него избавиться?). Частота ШИМа от микроконтроллера около (8000000/1024) Гц . Напряжение Драйвера IR2104 выбрал 15 В... в качестве нагрузки выбрал лампочку...ее питание (питание моста) от того же источника драйвера.
Планирую применять для управления двигателем постоянного тока с дисковым ротором с номинальными 30 В, 10 А.
У кого какие мысли по поводу этого есть, подскажите пожалуйста.... студенту(
Вячеслав
-
- и последнее.... возможно при частоте 8000000/1024 Гц ШИМа нужно уменьшить велечину бутстрапного конденсатора ?? - codersys(07.02.2010 01:55)
- 8 кгц не слишком высокая частота? - General(07.02.2010 11:29)
- плюс ..я вижу тут влияют наводки сильно, важным также наверное есть разводка платы, наверное нужно экранировать много. Посоветуйте.., кто имел дело с электроприводами. codersys(80 знак., 07.02.2010 01:39)
- В добавление к вышесказанному: сопротивления в цепях затворов считайте, а не выбирайте с потолка, иногда параллельно резисторам ставят диоды Шоттки для быстрого разряда затворной емкости хотя бы по одному из фронтов (см. допустимый ток через драйвер). Хитрый китаец(180 знак., 08.02.2010 15:19,
) - у Вас неправильно сделано управление драйверами, и очень неудачно выбраны транзисторы к этому драйверу (или драйвер к этим транзисторам) koyodza(931 знак., 07.02.2010 12:48)
- а вижу..да останова не получаеться плавного. Можно попробовать подавать на ИН одного полумоста лог 0 и ШИМ на Ин другого полумоста....а при реверсе...поменять местами... тоесть немного продумать алгоритм останова?? - codersys (08.02.2010 04:17)koyodza
- думайте. Всю необходимую информацию Вам уже дали - koyodza(08.02.2010 10:52)
- на счёт схема неправильная ...мм бутсрепный один транзистор заряжается через нагрузку. Ну схема должна по моему обеспечивать чёткое управление 5...95 % скважности ШИМа. codersys (500 знак., 08.02.2010 03:04)koyodza
- "Емкость затвора" и "нагрев транзистора" хорошо бы погуглить, чтобы не с первого класса начинать. - Vladimir Ljaschko(08.02.2010 10:22)
- а вижу..да останова не получаеться плавного. Можно попробовать подавать на ИН одного полумоста лог 0 и ШИМ на Ин другого полумоста....а при реверсе...поменять местами... тоесть немного продумать алгоритм останова?? - codersys (08.02.2010 04:17)koyodza
- Транзисторы греются по трем причинам - "статическая" мощность в открытом состоянии, "динамическая" мощность при медленном открытии и закрытии, сквозные токи. Осталось разобраться, что наи актуально. Vladimir Ljaschko(111 знак., 07.02.2010 08:21)
- В добавление к вышесказанному: сопротивления в цепях затворов считайте, а не выбирайте с потолка, иногда параллельно резисторам ставят диоды Шоттки для быстрого разряда затворной емкости хотя бы по одному из фронтов (см. допустимый ток через драйвер). Хитрый китаец(180 знак., 08.02.2010 15:19,
- и последнее.... возможно при частоте 8000000/1024 Гц ШИМа нужно уменьшить велечину бутстрапного конденсатора ?? - codersys(07.02.2010 01:55)