ВходНаше всё Теги codebook 无线电组件 Поиск Опросы Закон Понедельник
17 июня
О смысле всего сущего0xFF Средства и методы разработки Мобильная и беспроводная связь Блошиный рынокОбъявления
МикроконтроллерыPLD, FPGA, DSP AVRPICARM, RISC-VТехнологии Кибернетика, автоматика, протоколы Схемы, платы, компоненты
196400 Топик полностью
AlexandrY (04.06.2010 11:59, просмотров: 125) ответил Evgeny_CD на Мифы о безопасном ПО: уроки знаменитых катастроф ->. Старо как мир, но подлежит зачитыванию до дыр каждым, кто минт себя embedderom.
По моему эту седую старину бесполезно мусолить. Нынче проблемы софта гораздо серьезней и опасней. На EETimes уже не первый месяц шумят по поводу Toyota. http://www.eetimes …VN?articleID=222600987 Интересно то, что абсолютно зная что и когда не так работает проблемы софта так просто как с теми древними ракетами решить не могут. Toyota даже наняла какую-то известную фирму для разбора этого софта. Кто видел модель ECU в Matlab поймут что монструозные state-машины могут быть опасней и запутанней линуксов. Очень много систем связанных с риском для жизни переходят на электронное управление. Уже скоро в машинах разрешат применение FPGA, значит и криворукие VHDL кодеры будут влиять на жизнь людей. В тех же лифтах буквально недавно было разрешено в safety circuit применять электронные программируемые компоненты включеные в CAN сеть вместо реле и конечников. Между тем в январе этого года баба в Барселоне просидела 8 дней в лифте по причине отказа систем управления. Вытащили еле живую с офигенной дегидротацией. В Германии 80 тыс. чел. застревают в лифтах ежегодно. И это с гребаным немецким качеством! По моему обществу легче привыкнуть к техногенной опасной среде чем научиться писать надежный софт.
INDEMSYS
Ответить