caxapa.ru :: Навигатор удобен, да. Особливо на маршруте, который меняется раз в 5 лет :-)

SciFi (02.10.2011 15:36, просмотров: 186) ответил LordN на тьфу, я думал что речь про шпиенов... действительно непонятно нах они там нужны. хотя надо признать что навигатор вообще, хз как голонасс, вещь крайне удобная.

Навигатор удобен, да. Особливо на маршруте, который меняется раз в 5 лет :-)

ส็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็༼ ຈل͜ຈ༽ส้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้

Ответить

- Что-то в этой ветке уперлись только на одно приложение ГЛОНАСС. Но ведь при этом не только лишь система контроля действий водителя может быть задействована. А еще и информационные услуги, предоставляемые пассажирам. rezident(418 знак., 03.10.2011 00:27 - 00:32)
- Это начальство надеется что раз в пять лет. И хочет быть в этом уверено. ASDFS(125 знак., 02.10.2011 16:40)
  - и звали его - карандаш! дело не в транспорте. тупо развивают глонасс. как умеют. - jaga-jaga(03.10.2011 00:08)
  - У нас раз в 5 лет меняют только некокоторые маршруты. Все остальные лет 15 уже по одним и тем же едут. А сколько кругов нарезал это давно никого не волнует. От водилы требуют дневную выручку а там хоть 5 хоть 25 кругов делай. - Codavr(02.10.2011 16:49)
    - У муниципалов никакой выручки нет и сдавать нечего. ASDFS(32 знак., 02.10.2011 18:41)
      - У муниципалов еще проще. В узловых точках города стоят табло которые высвечивают 4 значное число которое меняется по некому тайному закону про который тока компьютер знает. Водила записывает время и это число. В диспетчерской программа сравнивает Codavr(224 знак., 02.10.2011 20:45 - 03.10.2011 09:56)
        
        Ахренеть. Это от бедности. ASDFS(182 знак., 02.10.2011 22:37)
        
        15 лет назад ишшо пилить было нечего. Бюджет был пустой. Тогда воровали чего от СССР осталось. Вандалостойкость ахриненная ибо висят они на столбах на высоте 5 метров и за 15 лет ни один не пострадал :) По тем временам это был ахринено экономный и Codavr(142 знак., 03.10.2011 09:52 - 09:55)
        
        Не... 15 лет назад вполне. У нас, на конечных, стоял столб. На нём, что-то типа считывалки для прокси-карт. На автобусе, соответственно, аналог карты. И, видать, по телефонной линии, в диспетчерскую. Так, похерили эту систему вот только что - лет mse(110 знак., 02.10.2011 23:02)
        
        У нас тоже, с начала 80х. - Т.Достоевский(02.10.2011 23:28)
        
        Х;%:?я, экономичнее по городу таджиков расставить, и пусть на остановках записывают нама, когда какой автобус проехал, а потом насяльника нама информируют - OlegPowerC(03.10.2011 18:45)
        
        Водилы-нама скинутся. Дадут по сто рублей и скажут чего в листочке написать и насяльника-нама отсосет. - Codavr(04.10.2011 10:08)
        
        Кстати, при контроле движения по записи чисел с табло так все и происходит, стоят люди, записывают числа, потом водитель за умеренную плату узнает нужное число. - AlexG_(04.10.2011 11:02, )
        
        Это фантазия. Если зарплату этим людям платит работодатель, то за небольшую мзду они могут сдать инфу водилам, а вот водилы содержать целый штат людей которые в любую погоду по 18 часов в сутки без выходных, перерывов и отпусков почему-то не хотят Codavr(33 знак., 04.10.2011 12:15)
        
        Вы не правильно поняли, наличие таких людей это нелегальный побочный эффект от системы контроля за движением автобусов на основе табло с кодами. Ситуация абсолютно реальна. Владельца автобусов и системы контроля за их работой наличие такого AlexG_(93 знак., 04.11.2011 06:55, )
        
        А я тебе говорю, что нереальна. Фантазия не стоящая выеденого яйца. - Codavr(04.11.2011 17:08)

О смысле всего сущего