caxapa.ru :: Это как раз херня, утечка у Шоттки сравнима с саморазрядом батареи. А вот наличие тока в дцать ампер зависит от применяемого ЗУ. Если юзер может воткнуть другое ЗУ, то возможны варианты. Также возможны ложные сработки когда подсядет батарея и

Shura (22.11.2011 08:33, просмотров: 147) ответил fk0 на Ещё как срабатывает. Коротим диод и смотрим -- ток дцать ампер (проверял). Напряжение тоже. Это ж защита от пробоя диода. dV/dt контроллером смотреть. Ну да, нужно гарантировать, что входное напряжение заметно больше, чем батарея. Только вот фигня

Это как раз херня, утечка у Шоттки сравнима с саморазрядом батареи. А вот наличие тока в дцать ампер зависит от применяемого ЗУ. Если юзер может воткнуть другое ЗУ, то возможны варианты. Также возможны ложные сработки когда подсядет батарея и вырастет внутреннее сопротивление. Короче, хуёватый метод.

Ответить

- Применительно к NiMH, правильно понимаю? Может лучше ограничиться LiFePO4 (с положительным dV/dt). И тиристор заменить на mosfet (закрываeтся при превышении напряжения заряда) -- тогда срабатывание не смертельно: потому, что батарея может быть fk0(478 знак., 22.11.2011 10:06)
  - Я с LiFePO4 не работал, но судя по докам всё должно быть нормально. Тиристор на MOSFET менять не надо, это плохая идея. Кстати, а почему не использовать обычные стандартные LiIon / LiPol аккумы со встроенной защитой? - Shura(22.11.2011 10:25)
    - По соображениям пожароопасности помноженным на низкое качество разработки и производства. Корпус принципиально радиопрозрачный ABS. Ну и температурный диапазон по-шире (автомобиль). - fk0(22.11.2011 10:36)
      - Если автомобиль, тогда почему не свинец? :-) - Shura(22.11.2011 10:41)
        
        Массогабариты страшные. 0.5А*Ч достаточно. - fk0(22.11.2011 10:50)
        
        250 г. вполне подъёмная масса для автомобиля ;-) - Shura(22.11.2011 10:55)

Схемы, платы, компоненты