caxapa.ru :: Картинку приложите плз. Второй раз гуглить влом. У меня опыт по подобным активаторам - системы газового пожаротушения. Там только контакт. Но и мощности в десять раз меньше. Допустимо ли заваливать фронты в момент пуска

Скрипач, пророк (09.01.2012 12:09 - 12:16, просмотров: 163) ответил Make_Pic на реверс - стр 2 в самом вверху слева, вопрос только какое реле лучше использовать и чем лучше гасить искру на контактах - ток то 16А?

Картинку приложите плз. Второй раз гуглить влом. У меня опыт по подобным активаторам - системы газового пожаротушения. Там только контакт. Но и мощности в десять раз меньше. Допустимо ли заваливать фронты в момент пуска - не знаю.

... но не любой ценой.

Ответить

- вот Make_Pic(09.01.2012 13:02)
  - На 16А и ~24В есть транзисторные мосты в одну микросхему (infineon BTM7810, например). Или драйвера (H-bridge) для дискретных транзисторов. Никаких искр. Можно в нижнее плечо поставить резистор с компаратором и делать плавный пуск/стоп (ШИМ'ом). fk0(37 знак., 09.01.2012 14:27)
    - А на сколько кошерно пульсирующим напряжением питать движок этого актуатора? По поводу пульсаций для питания в даташите не слова :( - Make_Pic(09.01.2012 14:55)
      - "Актюатор" -- на самом деле коллекторный электродвигатель. Скорей всего. Другие возможные варианты вряд ли допускали бы смену полярности. Про то как работает коллекторный двигатель рассказывать не надо? На напряжение ему вообще-то пофиг, сила fk0(929 знак., 09.01.2012 20:12)
        
        Точнее, катушка-соленоид, наерна. - Скрипач(09.01.2012 20:27)
        
        Судя по низкой скорости и внешнему виду: в одном цилиндре по-меньше -- таки коллекторный движок, во втором -- червячная передача, в соединяющей их части -- пара шестерёнок и переменный резистор (датчик положения). IMHO. Не уверен. Но соленоид ещё fk0(49 знак., 09.01.2012 20:49)
        
        тьфу блин, эхо ~~финских парней~~ телесистем - разговор не о чем :( - Make_Pic(09.01.2012 22:25)
      - Мы питаем актуаторы напряжением с 20% пульсаций. Это проблема не актуатора, а конденсатора. - Vladimir Ljaschko(09.01.2012 15:59)
        
        Вот и хотелось прикинуть эту емкость от допустимых пульсаций. А для коммутации что используете? - На мой взгляд реле проще и дешевле, чем электронная коммутация. Тиристоры жаль не применить... - Make_Pic(09.01.2012 16:05)
        
        Ёмкость для индуктивной нагрузки не нужна. Лучше 6П45С. Уже раз 10 обсуждалось. Тиристоры применить можно (плюс реле или мосфет), но на кой чёрт нужны антиквартные технологии воооот-таких размеров совершенно непонятно. - fk0(09.01.2012 20:14)
        
        Реле, если нужна регулировка скорости - плюс один транзистор для ШИМ. - Vladimir Ljaschko(09.01.2012 16:08)
        
        Вспоминая ту историю, с кроватью, я бы таки 4 диода поставил на их законное место (с каждого контакта на "плюс" и "минус"). А супрессор -- выкинул. Потому, что вдруг негры вшестером сядут, и нажмут "вниз". Непонятно, правда, что потом делать fk0(221 знак., 09.01.2012 20:24)
        
        Да, все логично, но маленькие диоды не катят по току, а для больших нет места. Vladimir Ljaschko(346 знак., 09.01.2012 22:15)
    - И, кстати, это было бы более правильно, чтоб не насиловать двигатель десятикратными токами в момент пуска и при остановках. Он вообще-то током управляется, а не напряжением... - fk0(09.01.2012 14:32)
  - Тогда два реле (или контактора) с взаимной блокировкой. Питание +24 не вариант? Все таки ток в два раза меньше... Скрипач(09.01.2012 13:18)
    - Какие реле и контакторы можно применить на ваш взгляд из распространенных и доступных? - Make_Pic(09.01.2012 13:51)
      - Я ставил на коммутацию +24Vdc Moeller. Самые обычные, на три контакта. Нормально. У них, кстати, и вариант с обмоткой на 24Vdc есть. Скрипач(225 знак., 09.01.2012 15:22 - 15:26)
        
        Заблудился у них там в документах - какой конкретно тип? - Make_Pic(09.01.2012 15:42)
        
        Ссылка. Еще есть целая линейка реле (Z-R24/SO), но ссылку подобрать не смог - Скрипач(09.01.2012 17:55 - 18:15, ссылка)

Схемы, платы, компоненты