Средства и методы разработки

100% контроль всего, естественно, не применяют. Контролируют лишь производство ответственных узлов. Вчера, к примеру, обучал настройке своих приборов наладчиков на производстве стояночного отопителя для каких-то машин. Это достаточно ответственный узел, и его производство должно контролироваться электроникой. В обязательном порядке контролируется производство аэрбагов, всей ходовой части автомобиля, двигателя, коробки передач. Даже сборка мааленькой кнопочки для аэрокосмических применений :) не обходится без такого контроля. А так Вы совершенно правы, никто пока ещё не протоколирует показания динамометра при закручивании винтика-самореза, держащего обивку машины. Потому, что это не влияет на безопасность. Но всё-таки этот винтик закручивают гайковёртом с предустановленным моментом. Насчёт угнетения психики, возможно, Вы правы, не думал над этим. Во время школьных каникул работал на заводе ВЭФ на автомате, формирующем выводы трубчатого конденсатора с последующим лужением. Работал по 5 часов в день. Научился медитировать, т.е. руки делают, а голова занята медитацией. Купил в результате Весну-305, счастья было :-) Обратил внимание на то, что операторы таких автоматов весьма своеобразные личности, и их такая работа нисколько не напрягает. Просто все люди разные, кому что дано. Некоторые заточены именно под механический однообразный труд.