Вход Наше всё Теги codebook 无线电组件 Поиск Опросы Закон Среда
10 июля

О смысле всего сущего 0xFF Средства и методы разработки Мобильная и беспроводная связь Блошиный рынок Объявления

Микроконтроллеры PLD, FPGA, DSP AVR PIC ARM, RISC-V Технологии Кибернетика, автоматика, протоколы Схемы, платы, компоненты

Средства и методы разработки

322814 Топик полностью

Mahagam (13.04.2012 14:06, просмотров: 157) ответил KLIM83 на Главное, понемногу отбирать. Велосипедист мирится ночью с отбором энергии на динамо- машину.

не мирится )) мало таких, всё больше на аккумуляторах светят.

Ответить

- +1. Реально чувствуется нагрузка. - maik-vs(13.04.2012 14:21)
  - Так потерь на трение в классической конструкции с трением вала динамки о колесо- уйма. KLIM83(55 знак., 13.04.2012 14:30)
    - Современные фонари у велосипедистов(и нетолько), по светосиле эквивалентны дальнему свету у машин. Тока они требую немало, и динамо-генератором их не прокормишь. antm(110 знак., 13.04.2012 14:38)
      - самый жирный велофонарь жрёт 14 ватт. втулка отдаёт обычно не более шести (внутри какая-то ограничивалка вроде как встроена). но такая мощность нужна далеко не всегда. ну и автомобильный дальний будет заметно ярче. другое дело что велосвет он Mahagam(28 знак., 13.04.2012 14:41)
    - с динамкой у колеса давно никто не ездит. а динамо-втулка ещё и тяжёлая, зараза. - Mahagam(13.04.2012 14:35)
  - вот посему и задумался - а не отдать ли сотку баксов за солнечную батарейку с накопителем? - Mahagam(13.04.2012 14:26)