Shura (10.05.2012 17:17, просмотров: 167) ответил Trashy на А у того начальника другой начальник, а у этого ещё начальник. а самый главный - Путин... Понятно. Это он наших мега непогрешимых лётчиков на смерть гнал.-
- Капитан на корабле и КВС на воздушном судне - царь и бог, только он может принимать решения, от него зависит безопасность экипажа и пассажиров. =AlexD=(181 знак., 10.05.2012 19:51)
- Насчет природных факторов вопрос еще открытый. По ссылке EmbedElektrik выше есть замечание индонезийского летчика о том, что над этой горой летают очень редко, предпочитая облететь ее. А если и летают, то значительно выше ее вершины. И упомянуто, rezident(600 знак., 11.05.2012 00:07, ссылка, ссылка)
- Ты опять мыслишь правильно, но не до конца. Если выяснилось, что капитан оказался распиздяем, то это ещё не завершение дела. Далее следует понять, как так получилось, что на ответственнейшее задание был назначен распиздяй. Тут и начнёт выясняться, Shura(128 знак., 10.05.2012 22:07)
- Он испытатель, а не пассажирщик. Эти ребята уже в подсознании настроены на предельный риск, вот все оттуда и пошло... - MBedder(10.05.2012 23:06)
- Ну, вывод всё равно остаётся тем же - неправильный выбор экипажа, либо неправильный инструктаж экипажа, вина начальства! Shura(237 знак., 10.05.2012 23:14)
- Пешеходы под колёса бросаются где ни попадя - не иначе Путен, сцуко, поленился им ПДД объяснить :) - POV(11.05.2012 16:17)
- Т.е. ты не видишь разницы между причинением ущерба самому себе и в свободное от работы время и причинением его другим лицам, находясь при исполнении служебных обязанностей? - Shura(14.05.2012 10:11)
- А Тебе кто ПДД обьяснял? - Т.Достоевский(11.05.2012 16:19)
- И мне он не объяснял :( Как я еще жив не пойму. Наверное от того, что мозги есть и попусту жизнью своей и окружающих не рискую. - POV(11.05.2012 16:22)
- Про "есть" погорячилсо, а остальное правильно ;)) Т.Достоевский(58 знак., 11.05.2012 16:27 - 16:32)
- И мне он не объяснял :( Как я еще жив не пойму. Наверное от того, что мозги есть и попусту жизнью своей и окружающих не рискую. - POV(11.05.2012 16:22)
- Пешеходы под колёса бросаются где ни попадя - не иначе Путен, сцуко, поленился им ПДД объяснить :) - POV(11.05.2012 16:17)
- Ну, вывод всё равно остаётся тем же - неправильный выбор экипажа, либо неправильный инструктаж экипажа, вина начальства! Shura(237 знак., 10.05.2012 23:14)
- Вряд ли опытный испытатель - распиздяй. Просто не стоило его привлекать для покатушек. Но видимо не было других пилотов с достаточным налётом. - POV(10.05.2012 23:06)
- Вооооот. Значит, он должен был совершить тренировочный полет по данному маршруту, пройти соотв. инструктаж по безопасности и т.д. и т.п. А то, что он этого не сделал - это нифига не его вина, а распиздяйство вышестоящих людей! - Shura(10.05.2012 23:09)
- Не спорю. Хотя вопрос к диспетчерам остаётся - как ему эти манёвры дозволили? - POV(11.05.2012 07:54)
- Вот таковы пока мнения... POV(1388 знак., 11.05.2012 09:22, ссылка)
- Да я почти уверен, что к вулкану полезли на обычном русском "авось", понадеявшись на надёжность техники и профессионализм пилота :-( - =AlexD=(11.05.2012 07:31)
- Не спорю. Хотя вопрос к диспетчерам остаётся - как ему эти манёвры дозволили? - POV(11.05.2012 07:54)
- Вооооот. Значит, он должен был совершить тренировочный полет по данному маршруту, пройти соотв. инструктаж по безопасности и т.д. и т.п. А то, что он этого не сделал - это нифига не его вина, а распиздяйство вышестоящих людей! - Shura(10.05.2012 23:09)
- Он испытатель, а не пассажирщик. Эти ребята уже в подсознании настроены на предельный риск, вот все оттуда и пошло... - MBedder(10.05.2012 23:06)
- Капитан на корабле и КВС на воздушном судне - царь и бог, только он может принимать решения, от него зависит безопасность экипажа и пассажиров. =AlexD=(181 знак., 10.05.2012 19:51)