mazur (17.05.2012 14:23, просмотров: 159) ответил koyodza на для ключа по плюсу из простых решений только Intelligent Power Switch. Если на россыпи то нужен отдельный преобразователь (можно и конденсаторный) для повышения питания. Но там время срабатывания может быть большим-
- И потом менять их после каждого старта двигателя :) - rezident(17.05.2012 14:48)
- Ну почему... Запитывал когда-то 24 вольтовые движки. До 10 А. Транзисторы работали в ключевом режиме, температура корпуса была окружающей среды. Холодные короче. - mazur(17.05.2012 16:08)
- У 55В MOSFET лавинный пробой body-диода наступает в районе 60В. Причем пробой может наступить от любой наносекундной или миллисекундной помехи в бортсети. rezident(184 знак., 17.05.2012 16:21)
- А энергия помехи неограничена? И TVS с предохранителем поставить можно... Хотя в данной ситуации умные ключики самое разумное решение. - Andreas(17.05.2012 16:28)
- Помеха лишь создает канал для протекания тока лавинного пробоя. Величина же тока лавинного пробоя будет определяться не энергией помехи, а мощностью источника питания, включенного в эту цепь - автомобильного аккумулятора или автомобильного rezident(90 знак., 17.05.2012 16:34)
- Это да. Значит TVS и предохранитель. Хоть не сгорит все, если слишком мощная помеха. - Andreas(17.05.2012 16:42)
- Помеха лишь создает канал для протекания тока лавинного пробоя. Величина же тока лавинного пробоя будет определяться не энергией помехи, а мощностью источника питания, включенного в эту цепь - автомобильного аккумулятора или автомобильного rezident(90 знак., 17.05.2012 16:34)
- А энергия помехи неограничена? И TVS с предохранителем поставить можно... Хотя в данной ситуации умные ключики самое разумное решение. - Andreas(17.05.2012 16:28)
- У 55В MOSFET лавинный пробой body-диода наступает в районе 60В. Причем пробой может наступить от любой наносекундной или миллисекундной помехи в бортсети. rezident(184 знак., 17.05.2012 16:21)
- Ну почему... Запитывал когда-то 24 вольтовые движки. До 10 А. Транзисторы работали в ключевом режиме, температура корпуса была окружающей среды. Холодные короче. - mazur(17.05.2012 16:08)
- И потом менять их после каждого старта двигателя :) - rezident(17.05.2012 14:48)