Argon (28.10.2013 11:16, просмотров: 111) ответил POV на Нет. Расписание касается только конечных точек.. А очередность проезда и т.п., моменты проезда полустанков никто не регламентируется. Ошибка минут в 20..30 нормальное дело.-
- Всё автоматом. Колесная пара замыкает рельсы на участке пути перед переездом (он дросселями развязан от других) и вуаля - имеется сигнал от приближающемся поезде... или часами мирно стоящего у переезда паровоза ))) - POV(28.10.2013 11:23)
- т.е. это только машинист знает когда ехать? а он откуда это знает? - Argon(28.10.2013 11:34)
- Семафоры.. рации для маневровых. - POV(28.10.2013 11:35)
- понял, все вручную! значит, врут про автоматику! - Argon(28.10.2013 11:37)
- Паровозы вручную управляются конечно же. Может есть у каких торможении в случае чего как в метро - хз. - POV(28.10.2013 11:48)
- Есть конечно. На маневровом ЧМЭ-3 нам машинист делал экскурсию. Там стоит древний самописец, дырочки колет при нарушениях:) Ну и естественно присутствует автоматическая остановка если на красный выскочить - 1111111(28.10.2013 14:19)
- ну я думал, может у них четкое расписание есть в электронном виде, на к-рое машинисты и ориентируются. - Argon(28.10.2013 11:51)
- омериганзского кино обсмотрелся? ;) - RED_DRAGON(28.10.2013 12:07)
- Паровозы вручную управляются конечно же. Может есть у каких торможении в случае чего как в метро - хз. - POV(28.10.2013 11:48)
- понял, все вручную! значит, врут про автоматику! - Argon(28.10.2013 11:37)
- Семафоры.. рации для маневровых. - POV(28.10.2013 11:35)
- т.е. это только машинист знает когда ехать? а он откуда это знает? - Argon(28.10.2013 11:34)
- Всё автоматом. Колесная пара замыкает рельсы на участке пути перед переездом (он дросселями развязан от других) и вуаля - имеется сигнал от приближающемся поезде... или часами мирно стоящего у переезда паровоза ))) - POV(28.10.2013 11:23)