caxapa.ru :: Всё автоматом. Колесная пара замыкает рельсы на участке пути перед переездом (он дросселями развязан от других) и вуаля - имеется сигнал от приближающемся поезде... или часами мирно стоящего у переезда паровоза )))

POV (28.10.2013 11:23, просмотров: 181) ответил Argon на а исполнительные механизмы чем/кем управляются? как определяются моменты открытия/закрытия шлагбаума?

Всё автоматом. Колесная пара замыкает рельсы на участке пути перед переездом (он дросселями развязан от других) и вуаля - имеется сигнал от приближающемся поезде... или часами мирно стоящего у переезда паровоза )))

Ответить

- т.е. это только машинист знает когда ехать? а он откуда это знает? - Argon(28.10.2013 11:34)
  - Семафоры.. рации для маневровых. - POV(28.10.2013 11:35)
    - понял, все вручную! значит, врут про автоматику! - Argon(28.10.2013 11:37)
      - Паровозы вручную управляются конечно же. Может есть у каких торможении в случае чего как в метро - хз. - POV(28.10.2013 11:48)
        
        Есть конечно. На маневровом ЧМЭ-3 нам машинист делал экскурсию. Там стоит древний самописец, дырочки колет при нарушениях:) Ну и естественно присутствует автоматическая остановка если на красный выскочить - 1111111(28.10.2013 14:19)
        
        ну я думал, может у них четкое расписание есть в электронном виде, на к-рое машинисты и ориентируются. - Argon(28.10.2013 11:51)
        
        омериганзского кино обсмотрелся? ;) - RED_DRAGON(28.10.2013 12:07)
        
        не, просто во времени дезориентировался! думал, уже в будущем живем. здесь столько коллег, связанных с автоматизацией ЖД... - Argon(28.10.2013 12:20)

Средства и методы разработки