caxapa.ru :: А что было бы лучше??? Коллекторный, который загнётся не пойми когда (и редуктор нужно). Пружину можно и к шаговому приделать (только фигли с ней толку). А все варианты с обратной связью ещё хуже. Ты видел? Там ж фото есть, обычный переменник

fk0, легенда (25.11.2013 18:58, просмотров: 378) ответил koyodza на я не спец в автомобилях и тонкостях работы их механики, но мне кажется выбор шагового двигателя в качестве исполнительного механизма здесь тоже крайне неудачен

А что было бы лучше??? Коллекторный, который загнётся не пойми когда (и редуктор нужно). Пружину можно и к шаговому приделать (только фигли с ней толку). А все варианты с обратной связью ещё хуже. Ты видел? Там ж фото есть, обычный переменник практически. Не засрётся за 20 последующих лет (я ещё удивился)? А с шаговым всё просто и обратной связи вообще не нужно. Он до упора с запасом изначально проворачивается при пуске, остальное очевидно.

[ZX]

Ответить

- не знаю что именно, но что-то с автоматическим механическим возвратом в начальное положение - koyodza(25.11.2013 19:23)
  - Так пружина стоит и на ШД тоже. - Shura(25.11.2013 19:26)
    - ну тогда прошу прощения. Сразу предупредил, что не знаю как оно там устроено - koyodza(25.11.2013 19:28)
- Обратная связь там есть всё равно, у ШД тоже - Shura(25.11.2013 19:00)
  - РХХ та же электронно управляемая дроссельная заслонка, стоит на всех тачках включая жигули. И там шаговик без всякой обратной связи. - ASDFS(25.11.2013 19:19)
    - У меня вот такая стоит, там есть. Но она с тросиком, не полностью электронная. А РХХ нетути. Shura(25.11.2013 19:25)
      - Что только не придумают, лишь бы не электромобиль. Нефть must flow! - Ralex(25.11.2013 19:29)

Средства и методы разработки