5. Это и есть "факт откл-е от расцепителя". http://ros-electric.ru/node/2524
http://www.elprom-st.ru/Products/details/avtomaticheskie-vyklyuchateli-uzo/vozdushnye-avtomaticheskie-vyklyuchateli-asv/NT-i-NW-avtomaticheskie-vyklyuchateli-Masterpact/
4. Подумайте. Например после перевода из ручн. в автомат-е упр-е АВР должен видеть, готов ли АВ к включению. Если нет, то это должно отобразиться на табло, что позволяет пресечь забывчивость персонала.
6. "(вкачен\выкачен\тестовое) АВ заведён?"-вспомнил. Ещё бывает контакт готовности пружины(взведена). Пружина заводится как правило после отключения в теч. 5-15сек. В отеч. её вообще может не быть (ВА52). То есть после отключения привод в течение периода заводки не может включиться. Если он не завёлся вовремя, то это неисправность АВ или потеря опер. тока.
7. Классика АВ-это compact NSX, Masterpact, Easypact. Но они стоят дорого. Отеч. копия стоит вдвое-трое дешевле (
http://www.rubilni …/sort:name0/page0.html). А отеч. разработка (ВА52-41,ВА53-41,ВА55-41,ВА56-41
http://www.kontakt …ock/185/va50_41_to.pdf) и того дешевле. Правдв сос сниж-м надёжности!
8. Кстати, есть ли индикация и контакт готовности (самодиагностики)?
9. Про "(вкачен\выкачен\тестовое)". АВР должен адекватно воспринимать ситуацию когда один из АВ в тестовом положении и его прогружают согласно нормам испытаний и измерений.
10. По поводу аппаатной блокировки (посредством цепочек БК). Их задача-блокировка параллельной работы неск. источников. В случае несогласованности фаз может произойти авар. откл-е.
Все ост. блокировки можно орган-ть на МК, ибо как максимум-обесточ нагрузки.
saifullin (17.03.2014 02:15 - 02:40, просмотров: 123) ответил UraGun на В крупных бывает и 18 БК состояния АВ влезает, а в маломощные может быть парочка.