Гудвин, волшебник (13.05.2014 23:58 - 14.05.2014 00:02, просмотров: 55) ответил Vit на серьёзно. не представляю, что питает и куда что утекает обычно, и что в итоге нужно получить-
- твою часть понял, остальное пока не совсем. измерительный резистор в БУ? а добавляемый моск должен где-то измерить чего пришло и/или что получилось? получается, что транзистор скорее должен быть НО (типо Depletion), а после достижения непонятно Vit(167 знак., 14.05.2014 00:21)
- И то верно :) У него там скорость будет измеряться... Посему достаточно просто ограничивать напругу после низкоомного резистора в цепи сигнала. (в принципе тот же делитель). - Гудвин(14.05.2014 00:31)
- Может криво объяснил. По сути нужно чтоб при достижении заданной скорости мозк авто не видел большего нажатия на педаль. - Aleksey_75(14.05.2014 00:25)
- Вмешательство в конструкцию ТС со всеми вытекающими (либо до, если честно сертифицировать, либо - после ДТП). Оно надо? - Точка опоры(14.05.2014 10:11)
- т.е. сигнал с педали можно нагрузить на эквивалент как в БУ, а моском сформировать аналогичный, но уже исходя из скорости, текущего состояния педали, предыдущего "правильного" состояния, ну и наверно направления ветра в Челябинской области при Vit(137 знак., 14.05.2014 00:32)
- Ну дык тогда просто зашунтируй, как Vit сказал... - Гудвин(14.05.2014 00:28)
- Ну и умоего пепелаца, например, в борт компе есть показометр напряжения с педали (0-0xFF). Там 0 никогда нет. Кажет где то 0x30 при отпущеной педали. Этого наверное и достаточно. Лень считать ;) - Гудвин(14.05.2014 00:10)
- нигде 0 нет , т.к. это ошибка замыкание на массу. 0.3-0.4в. обычно. - Aleksey_75(14.05.2014 00:22)
- твою часть понял, остальное пока не совсем. измерительный резистор в БУ? а добавляемый моск должен где-то измерить чего пришло и/или что получилось? получается, что транзистор скорее должен быть НО (типо Depletion), а после достижения непонятно Vit(167 знак., 14.05.2014 00:21)