Микроконтроллеры

АРМ - это другая песня. Там фактически платят не за лицензию, а за отсутствие гемора с поддержкой ядра. Ведь главное в ядре - не дизайн намалевать, а провести PR ядра в головах разработчиков, обеспечить поддержку тулзами и документацией, предложить разнообразие вариантов дизайна для разных применений и пр. И если намалевать ядро в наше время может и студент, то вот остальное под силу только серъезной удачливой конторе плюс много лет четкой маркетинговой политики. Причем для производственной конторы это будет десятикратно труднее, потому что продавать лицензию придется _конкурентам_. В бизнесе никто никогда не станет зависеть на массовом рынке от конкурента, и просто бредом можно назвать идею что Бош-Сименс вдруг купит лицензию на эту шину у Фуджика и будет клепать ее в свои автоконтроллеры. То же можно и про Техас с Моторолой сказать. Именно поэтому я и говорю - пока Фуджик не сделает эту шину стандартом де-юре (де-факто невозможно по определению) - никому она нах будет не нужна.