caxapa.ru :: А теперь чего пишут? Вот меня приора с заявлеными тобой 26-48 лс рвет несмотря на мои праведные 72 лс. А двигло у меня в хорошем состоянии. Компрессия 12 очков и едет 150 км/ч при заявленых изготовителем 155.

Codavr (06.08.2014 00:34, просмотров: 89) ответил Ациль Шифер на На старых писали правильнее. Не ёрничайте.

А теперь чего пишут? Вот меня приора с заявлеными тобой 26-48 лс рвет несмотря на мои праведные 72 лс. А двигло у меня в хорошем состоянии. Компрессия 12 очков и едет 150 км/ч при заявленых изготовителем 155.

Долой империалистический интернационал!

Ответить

- так и должно быть. а ваз01.1200 проигрывает, у той заявлено40, потом 65, потом 72. У мя на фв было 169 заявлено, машина разбита (не мной) 27-. - Ациль Шифер(06.08.2014 00:51)
  - Нифига не понял. У меня таки 72лс или все же 18? - Codavr(06.08.2014 00:53)
    - 18-28. и пипец! Так устроено государство, и автопром. - Ациль Шифер(06.08.2014 00:56)
      - ... и физика тоже? Ващета сия цифирь лостаточно несложно считается. Для пионеров в моделисте-конструкторе в середине 70-х даже статейка была с графиками. Коэффициент лобового сопротивления берем из справочника на авто, сопротивление качения тоже в Codavr(54 знак., 06.08.2014 00:59 - 01:04)
        
        Все из нас (ну, я говорю, о людях, кто имеет дело с физикой, как наукой) умеют считать произведения мощность и крутящий момент. Это факт медицинский. Но! гидротрансформатор сделан для того, чтобы забыть о необходимости большой мощности (якобы, и Ациль Шифер(18 знак., 06.08.2014 01:06)
        
        Не вижу как он может помочь в процессе борьбы с аэродинамическим сопротивлением воздуха. Тут без мощи ну никак. И если повозка херачит 280км/ч то стопудова у нее не 130л/c как бы тебе не хотелось порша обосрать. Ибо сопротивление растет нелинейно. Codavr(121 знак., 06.08.2014 01:28 - 01:32, ссылка)

0xFF