Вход Наше всё Теги codebook 无线电组件 Поиск Опросы Закон Вторник
16 июля

О смысле всего сущего 0xFF Средства и методы разработки Мобильная и беспроводная связь Блошиный рынок Объявления

Микроконтроллеры PLD, FPGA, DSP AVR PIC ARM, RISC-V Технологии Кибернетика, автоматика, протоколы Схемы, платы, компоненты

0xFF

569592 Топик полностью

бомж (28.12.2014 22:14, просмотров: 70) ответил fk0 на Опять пропал боинг. Это тенденция!

Попадание молнии в самолет редко приводит к изменению плана полета, а повреждения, как правило, незначительны. http://www.dissercat.com/content/vliyanie-elektrotermicheskogo-vozdeistviya-molnii-na-bezopasnost-poletov-vozdushnykh-sudov
http://ugramet.ru/view_article.php?article_id=145
Но! Наиболее опасным повреждением обшивки является ее сквозной прожог в месте расположения топливных баков, т.к. он может привести к взрыву паров топлива. Сведения о подобных случаях имеются.

memento mori

Ответить

- "Страшнее грозы для самолета ничего нет. Грозе ничего не стоит сломать самолету крылья и швырнуть его на землю" бомж(4807 знак., 28.12.2014 22:21)
  - Украинские воены уже дважды доказали, что есть вещи пострашнее грома небесного. - Codavr(29.12.2014 01:56)
- В связи с увлечением композитными деталями планера, всплыла и эта проблема. Уголь проводит существенно хуже алюминия. А в крыльевые баки уже 30 лет минимум (я участвовал) набивают мочалку (в народе - пенополиуретан), опасность воспламенения паров Крок(74 знак., 28.12.2014 22:20)