caxapa.ru :: Затем, что микроконтроллерных приборов овер дофига и лишние 50мА, например, не дадут тебе завести двигатель однажды.

fk0, легенда (25.04.2015 12:44, просмотров: 162) ответил Крок на Вот на хрена в автомобиле сверхмалое потребление тока? (см. справа) Линейный стабилизатор со сверхмалым собственным током потребления для автомобильной электроники.

Затем, что микроконтроллерных приборов овер дофига и лишние 50мА, например, не дадут тебе завести двигатель однажды.

[ZX]

Ответить

- +1. грёбаные сигналки (встроенное иммо, дополнительное гавкало и антипарашют) выжирают аккум за две недели летом и за три дня зимой. а ещё туда даже вместо LM2931 норовят 7805 затолкать. жаль только, что это максим - всё-равно во всё кетайское Vit(33 знак., 25.04.2015 20:18)
  - Угу. В гараже никогда не ставлю на сигнализацию - сожрет батарею именно в такие сроки. А когда гараж заметает снегом, вообще скидываю клемму ;) Иначе родная встроенная электроника высосет все :) - Гудвин(25.04.2015 21:10)
  - климат-контроль и никакой кетайщены :) - быстрее выше сильнее(25.04.2015 20:57, )
    - согласен. лето перезимуем и можно экзорцизмом противокетайским заняться. всем. - Vit(25.04.2015 21:05)
      - Климат контроль меньше часа высадит не заведёшься. Музычка часов за несколько, говорят. В гараже круглый год +15. Сколько месяцев стоять чтобы штатными потребителями не завестись не представляю, а левак навешивать в наших широтах нужды нет. не жалко(72 знак., 26.04.2015 00:51, )
        
        да у Вас, батенька, не гараж, а термос. насчет навешанного я уже говорил, а народ вот дополнил --> - Vit(26.04.2015 07:58, ссылка)
- По пунктам. 1) Сколько там линейных стабилизаторов 2) Сколько из них включены постоянно 2а) нахуа? 3) С какой величины начинается сверхмалое потребление? 4) перемножьте пп.2 на 3. 5) Сравните с собственным саморазрядом аккумулятора 6) Крок(21 знак., 25.04.2015 13:07)
  - Ну, я могу не напрягаясь сказать, что есть даже у древних авто. Часы - это раз. Магнитола - это два. ECU (мозг - но нашему) - это три. Ну и сигналка - это четыре. И жрёт это всё прилично, блять. Ибо когда накидываешь клемму на аккум - пролетает Звероящер(212 знак., 25.04.2015 21:28)
  - ездий на метрЕ и не кипишуй - Vit(25.04.2015 20:20)
  - Ты не хами. - fk0(25.04.2015 13:38 - 13:51)
    - Ты не приводи мудацких аргументов. - Крок(25.04.2015 14:06)
      - помница, по ТВ про лимузин какой-то пели и прямо показывали - вроде номер передний поднимается и там разъем - когда в гараже к 220В цепляют, типа столько всякой электроники и электрики на борту, что очень быстро сажает аккумулятор. - basilmak(25.04.2015 20:01)
      - Аргументы вполне реальны, для особо умных в даташите написано всё, что специально для автомобилей. - fk0(25.04.2015 14:18)
  - 3) С какой величины начинается сверхмалое потребление? → например, по требованиям Opel нештатное доп. оборудование должно потреблять не более 150 мкА при выключенном зажигании. - Alex B.(25.04.2015 13:33)
    - Сигнализация например? - Крок(25.04.2015 13:55)
    - Все вместе или каждое устройство отдельно? - SciFi(25.04.2015 13:35)
      - Комплекс, выполняющий функцию. Сигнализация, например. - Alex B.(25.04.2015 18:48)
        
        Хех... Интересно, сколько может кушать радиоприёмник, ловящий сигнал от пульта? - SciFi(25.04.2015 18:51)
        
        У мну сигналка с обратной связью вместе со всем прочим, насколько помню, кушает в среднем около 40 мА. Это 1А в сутки. В гараже клемму скидываю, иначе аккумуляторов не напасёшься. - mr-x(25.04.2015 23:14)
        
        Больше, конечно, от 3 мА по 3В. Но я лишь показал порядок начальных требований немецкого Опеля. Их можно и продавить. Сложнее с другими требованиями GMW и требованиями к конструкции. - Alex B.(25.04.2015 19:08)
        
        ... как у некоторых обратной связью на 2 км. - Codavr(25.04.2015 18:56)
        
        Хотя вот тут утверждают, что 50 мкА --> - SciFi(25.04.2015 19:03, ссылка)
        
        Это в слипе. В ране как положено 10 мА. Чудес не бывает (стр 163) - Codavr(25.04.2015 19:26 - 19:29, ссылка)
- +1. И картинка: - SciFi(25.04.2015 12:49, картинка)

0xFF