caxapa.ru :: Насчет воспевания я ничего не говорил. Я говорил об изучении и осмыслении. Соотношение объема выпуска классических авто и электроавто ни о чем не говорит. Когда Форд Т начинал свой путь, в мире были мириады лошадей и повозок к ним.

Evgeny_CD, Архитектор (04.04.2016 00:29, просмотров: 52) ответил Codavr на В мире производится 67 миллионов автомобилей в год. Труды Маска капля в море. При этом средняя цена автомобиля вдвое ниже, чем у Маска. Давай не будем слишком уж воспевать труды Маска, а лучше подождем несколько лет чтобы посмотреть во что это все

Насчет воспевания я ничего не говорил. Я говорил об изучении и осмыслении. Соотношение объема выпуска классических авто и электроавто ни о чем не говорит. Когда Форд Т начинал свой путь, в мире были мириады лошадей и повозок к ним. http://www.euro-auto-history.ru/first-speed-100.html
С другой стороны, барьер 100 км/ч впервые взял электромобиль в апреле 1899 года. -> Чойта долго как-то технология шла в массы.

Ответить

- Ну чо ты как пэтэушник какой-нить в самом деле. Тут ниже спорили за сотовые телефоны кто первее. На самом деле первее был литиевый аккумулятор. Первоначально проект GSM предусматривал именно сотовое расположение ретрансляторов с шагом соты всего Codavr(436 знак., 04.04.2016 00:37 - 00:39)
  - ну первоначально сотовая связь вообще подразумевала "телефон в автомобиле" а не в кармане. GSM это уже К+1 поколение сотовой связи - basilmak(04.04.2016 08:03)
    - Если бы для автомобиля, то не было бы причин планировать такую частую сеть. Вкачать ватт мощи в стационарный аппарат подключенный к бортовой сети в 1982-м когда был разработан стандарт не составляло никаких проблем. - Codavr(04.04.2016 15:05)
      - ну уменьшение размеров соты == "соты часто" как я понимаю позволяет больше разговоров одновременно поддерживать - т.е. для городов и мест с большим скоплением народа, сота с большим покрытием быстрее захлебнется (точнее захлебнется при тех же N basilmak(51 знак., 04.04.2016 16:37)
  - Кхм... GSM телефоны с января 1992 года до апреля 2016 года примерно половину своего пути прошли на NiCd и NiMh. Я не считаю электромобили панацеей от всего, но для многих применений они имеют смысл. И во многих (не всех) странах как массовый Evgeny_CD(9 знак., 04.04.2016 00:43)
    - Главное чтобы температура не опускалась ниже нуля и не поднималась выше 40 цельсиев :) - Codavr(04.04.2016 00:54)
    - Я тебе рассказал то что планировалось в самом начале, еще в 70-е. Я первый раз про него еще в школе прочитал в журнале Юный Техник. ТТХ оттуда. Тем не менее в массы он пошел только с появлением лития. - Codavr(04.04.2016 00:52)

0xFF