Кибернетика, автоматика, протоколы

Вертолет еще задолго до посадки создает своим винтом сильный ветер, который легко обнаружить стандартным метеодатчиком (измерителем скорости ветра). Единственное отличие только в том, что придется поставить 4 метеодатчика на углам посадочной площадки, чтобы отличать круговой ветер от винта вертолета, от обычного ветра. В случае обычного ветра все 4 метеодатчика обычно показывают приблизительно одно и то же направление, тогда как в случае ветра от винта, диагональные метеодатчики покажут противоположное направление ветра. Ошибки могут возникнуть лишь во время сильной бури, но в такую погоду вертолеты обычно не летают. Но ради страховки можно поставить еще и 5-ый метеродатчик где-то подальше от посадочной площадки в качестве контроля того, какой ветер на самом деле. P.S. Вроде бы такого типа датчики называются анемометрами, среди которых есть много относительно дешевых вариантов.