Технологии

Брызгозащищенный корпус девайса под капотом автомобиля. Варианты исполнения: полностью герметичный с силикагелем внутри, полностью герметичный со специальным уравнивающим клапаном (есть такие оказывается с гидрофобной мембраной, не пропускающие воду) и негерметичный корпус, защищенный только от брызг. С первыми двумя вроде все ясно, хотя если кто-то применял такие клапаны, поделитесь впечатлениями. Но абсолютную герметичность обеспечить трудно, провода, разъемы всякие... Посему рассматривается третий вариант. Не очень понятно, может ли в нем образовываться конденсат, если может, то при каких условиях и как этого избежать? Интересует теория и практика борьбы с этим явлением.