caxapa.ru :: В свете вышесказанного меня мучает вопрос. Приезжаю я на заправку, мне нужно ехать далеко и требуется аккумулятор на все 100%, а там таких нет, уехали еще утром по окрестным офисам, а я проспал. Как быть? А я, точно знаю, что там куда я еду других

Codavr (28.11.2017 17:34 - 17:42, просмотров: 319) ответил Барбос на Ну да, а как иначе? При Советской власти на занятиях по экономике нам так и говорили: "покупатель платит за всё". Я лишь описал, как можно избавиться от ~~кидалова~~ ~~наёбки~~ несправедливости при обмене аккумуляторов.

В свете вышесказанного меня мучает вопрос. Приезжаю я на заправку, мне нужно ехать далеко и требуется аккумулятор на все 100%, а там таких нет, уехали еще утром по окрестным офисам, а я проспал. Как быть? А я, точно знаю, что там куда я еду других заправок нет. Вот щаз я налью в бак 60 литров, да 2 канистры кину в багажник и погнал. Для таких поездок еще одну машину покупать, или еще один аккумулятор на крышу? Я понимаю, что жителям внутримкадья, которые не выезжают в эту дикую страшную Россию такая постановка вопроса кажется идиотской, но тем не менее мне интересно РосМаск планирует навтыкать по трассе А-360 таких заправок? Если да, то отчего они будут запитаны, электичество протянут или ветряков навтыкают. Солнечные батареи не канают, там зимой 4 дня в неделю пурга. И не замерзнут ли его батарейки при -50. А может быть на случай плохой погоды к его грузовичку еще КАМАЗ прикупить?

Долой империалистический интернационал!

Ответить

- В продолжение обсуждения учёта энергии, о чём я всего лишь и высказался, могу сказать следующее: Барбос(335 знак., 28.11.2017 20:42)
  - Вот и мне кажется, что без такой вот кофеварки сзади электромобиль еще не скоро завоюет мир. Codavr(28.11.2017 23:51)
    - С другой стороны, е-мобили могли просто сразу стать основными, где-то в какой-то момент (исторический) так сложилось, что богомерзкие бензиновые выиграли. Теперь под них (бензиновых) заточено всё -- корпорации, инфраструктура, массовое сознание. Барбос(690 знак., 29.11.2017 20:11 - 20:42)
      - Данунах. Даже у дров энергоемкость в 100 с лишним раз выше, чем у самого крутого на то время аккумулятора. Даже с учетом никудышного КПД тех паровых двигателей, электромобиль проигрывает по крайней мере на порядок. Про цену вопроса и говорить Codavr(196 знак., 29.11.2017 21:39 - 21:43)
        
        Как тогда Тесла заряжал свои аккумуляторы, мне даже страшно представить. Но и нефть в те времена черпали вёдрами, и ещё не очень понимали, для чего. Я не про то. Я про то, что если бы Тесла выиграл тогда у Форда (условно, естественно), то мир наш Барбос(15 знак., 29.11.2017 22:10)
        
        Тесла воевал с Фордом (условно, естественно)? - SciFi(29.11.2017 22:13)
        
        Что не так? Всего лишь проекция нынешних реалий на прошлые ситуации. Форд и Тесла -- просто два символа, друг про дуга, может быть, и не слышавшие. - Барбос(29.11.2017 22:26)
        
        Я просто пытаюсь понять. Возить с собой тонну свинцовых аккумуляторов? - SciFi(29.11.2017 22:49)
        
        Так ведь не было в те времена ни заправочных станций, ни собственно автомобильных дорог. Электрических сетей, впрочем, тоже не было :) Я тоже пытаюсь понять, а вовсе не утверждаю. - Барбос(30.11.2017 08:39)
        
        У нас в городе еще в 60-е ездил ГАЗ-51 с газогенератором. Вот такой. Codavr(01.12.2017 15:56)
        
        Какой-же это 51-й!? Даже в подписи к фото написано, что ЗиС... - Toчкa oпopы(01.12.2017 17:40)
        
        А ну да. У 51 морда совсем другая. А какой это, 150? - Codavr(01.12.2017 19:50 - 19:58)
        
        ЕМНИП, "Захар" - это ЗиС-5. А так - я не настолько далеко знаю. Самое старое, что видел - как раз 51-е и ЗиЛ-153(?). - Точка опоры(01.12.2017 20:41)
        
        Точно не 5. Пятого я только в кино видел. - Codavr(01.12.2017 21:20, картинка)
        
        Значит подпись к газогенераторному грузовику была кривая. Яндекс считает, что "Захар" это именно ЗиС-5. - Точка опоры(01.12.2017 21:54)
        
        ЗИС-150 Захар Захарычем называют. - Codavr(17.12.2017 05:30, ссылка)
        
        И сейчас такое делают. Yurasvs(59 знак., 01.12.2017 22:25, ссылка)
        
        Бочку бензина привезти гораздо проще и дешевле, чем аналогичный по энергоемкости кукумулятор или там протянуть провода. Потому бензинка победила на тот момент. - LightElf(30.11.2017 15:21)
        
        Ещё солярка хороша для военной техники. Да и военные самолёты летали на бензиновых моторах когда-то, ЕМНИП. - SciFi(30.11.2017 15:24)
- аналогичный случай произошел.. Диды как говорили, вот застрянет машина, бенз кончится, а лошади сорвал пучек травы ... Вы думаете "оне" ориентируются на росс рынок? Им штатовский пережевывать лет десять - Илья(28.11.2017 19:39)
  - А чего тогда наши то на теслу надрачивают? - Codavr(28.11.2017 23:47)
    - "наши" это кто? "default city" или условный "тугудым", где и на "копейке" из села в село хрен проедешь? или ~0.4 заправки на 100 км и нужно канистры возить в багажнике? - Илья(29.11.2017 10:29)
      - А у нас в инете кроме дефолтсити еще с десяток городов представлено и все. И это 50% всего населения России. - Codavr(30.11.2017 20:44)
- Для ебеней далее 300...400км Тесла S не подходит. А Родстер там не проедет просто из-за клиренса. Должна быть запасная Тоета или УАЗ на худой конец. - Yurasvs(28.11.2017 18:53)
  - Я на своей Сиерре и за полторы тыщи верст в ебеня уезжал, Ничо проходила как-то. - Codavr(28.11.2017 23:45)
  - Дык они полрынка порвут с таким рекламным ходом. Покупателям Теслы - УАЗик в подарок! - ASDFS(28.11.2017 20:17)
    - Можно прицепы с запасным аккумулятором на заправках выдавать для дальних поездок :) - Codavr(29.11.2017 00:02)
      - Дык вроде выпускает для Лифов уже какая-то фирмочка в Израиле. - Yurasvs(29.11.2017 18:55)
        
        Дык, костыли для хромых тоже выпускают. - Codavr(29.11.2017 19:41)

Технологии