caxapa.ru :: Уже было и давно прошло. Главная проблема эффективности всех открытых вентиляторов это центробежные потери. Из за чего им кожух и напялили. Видать подросло новое поколение инженегров, книжкам не верят и хотят сами пощупать. Чем бы дите ни тешилось.

ASDFS, USB-гуру (12.12.2017 00:01, просмотров: 214) ответил Evgeny_CD на Испытательный образец двигателя с открытым ротором Safran -> Делаем ставки - выгорит у французов или нет? Вообще про перспективы авиадвигателей -->

Уже было и давно прошло. Главная проблема эффективности всех открытых вентиляторов это центробежные потери. Из за чего им кожух и напялили. Видать подросло новое поколение инженегров, книжкам не верят и хотят сами пощупать. Чем бы дите ни тешилось.

Ответить

- Ты закусывай иногда. Прицепить кожух к ентой вундервафле - говно вопрос. - SciFi(12.12.2017 00:08)
  - Тогда в нем нет смысла поскольку классическая конструкция ещё и давление на входе в турбину поднимет а эта нет. ASDFS(141 знак., 12.12.2017 00:12)
    - Так и скажи - врут как дышат, турбиностроитель ASDFS не даст соврать. - SciFi(12.12.2017 00:13)
      - Вряд ли врут. Просто играются и обкатывают новое поколение инженеров. Полезное дело. - ASDFS(12.12.2017 00:14)
        
        Слив защитан :-) - SciFi(12.12.2017 00:16)
        
        Молодец! Можешь взять с полки пирожок. Смотри не подавись. - ASDFS(12.12.2017 00:20)
- Кхм... Оне там об повышении топливной эффективности на 20% клевещут. Раз оно есть в металле - вероятно, его уже хоть раз да включали... - Evgeny_CD(12.12.2017 00:04)
  - Его включали уже полвека назад, точно такой же. Не помогло тогда, вряд ли поможет и сегодня. ASDFS(88 знак., 12.12.2017 00:09)
  - И деньги на ANSIS у них, поди есть, и даже кластер для обсчета - вероятно, модельнули... - Evgeny_CD(12.12.2017 00:05)

Технологии