caxapa.ru :: У меня в предыдущей авто был заводской вебасто. Хавал бензин из основного бака. Аккамулятор был 1. Если не ошибаюсь, варта ампер на 70. Включать можно только один раз перед ездой, так как вентилятор печки хорошо садит акум. На мой взгляд

Shatun_ (19.01.2018 15:29, просмотров: 337) ответил ASDFS на Еще раз. Имеющиеся предпусковые подогреватели жрут электричество. Много. Очень много. Надо чтобы был самодостаточный предпусковой подогреватель. Что особо актуально для дизелей - там соляра в топливопроводе загустеет и пиши пропало. Должен

У меня в предыдущей авто был заводской вебасто. Хавал бензин из основного бака. Аккамулятор был 1. Если не ошибаюсь, варта ампер на 70. Включать можно только один раз перед ездой, так как вентилятор печки хорошо садит акум. На мой взгляд - больше и не надо. За пол километра пультом я врубаю вебасто и пока дойду, авто теплое. Был еще и электро подогреватель жижи. Но он работал только от генератора. Очень нравилось - через пару минут езды уже дуло тепленьким.

Ответить

- Вот сейчас у меня тут мороз 20..30 градусов. Сажусь в 2110 после ночной стоянки, с трудом оттягиваю палку в нейтраль(трансмиссионное масло густовато), завожу и сразу еду. "Через пару минут езды уже дует тепленьким"(c);) - Гyдвин(19.01.2018 15:40)
  - Хех. Скучаю я по морозам и снегу. Но не об этом. В трансмиссию я в свое время лил масло пожиже. Буржуйское дорогое. Правда авто тоже был старый буржуйский нисан. Но переключать зимой на холодную было на порядок лучше. Как там с десяткой нащет Shatun_(22 знак., 19.01.2018 16:10)
    - Раньше (21099) в коробку лили прямо с завода обычное моторное. То-ли кризис 90-ых, то ли машинешка легкая была. Не дубело. Да и коробка у них вечная. Моя 99-ка до сих пор катается поблизости - все гнилушки поменяны, но движок и коробка не Гyдвин(49 знак., 19.01.2018 16:47)
- Понятно что у подогревателей без генератора есть своя область применимости. Но она была бы ширше если бы он еще и генерил лепестричество для собственных нужд и подзарядки аккума. - ASDFS(19.01.2018 15:34)
  - Тут согласен. Вопрос остается цены. У нас вебаста как опция стоит 12-17 сотен в зависимости от марки авто. Сколько будет стоить турбина? Подозреваю минимум раз в 5 дороже. А вот для электрокаров наверно вещъ. - Shatun_(19.01.2018 15:44)
    - Какой нить авиамодельный двигун стОит пару сотен зелени. понятно что надо добавить много всякого чтобы он долго и тихо работал без обслуживания и безопасно встраивался в авто. Пусть будет та же дюжина зелени как за вебасту. Но почему не делают? - ASDFS(19.01.2018 15:50)
      - ХЗ. Может громко. Или обслуживать надо. Но идея не плоха. - Shatun_(19.01.2018 16:14)

Технологии