caxapa.ru :: холод не страшен, страшен нагрев. деградация на лифе 2-3% в год. весной скажу сколько у меня улетело. При остывании батареи ниже -19(не T окружающего воздуха) машина не едет/ При низкой температуре батареи ограничивается мощность идущая на

abivan (23.01.2020 10:29 - 11:05, просмотров: 124) ответил LordN на в теплых странах оно конечно да...но все равно мне не очень понятно как обстоят дела с физикой деградации/саморазряда литийиона на холоде.

холод не страшен, страшен нагрев. деградация на лифе 2-3% в год. весной скажу сколько у меня улетело. При остывании батареи ниже -19(не T окружающего воздуха) машина не едет/ При низкой температуре батареи ограничивается мощность идущая на двигатель и рекуперация обратно.

Ответить

- этой зимой движок пару раз заводил с температурой -20°С, и это считай морозов-то и не было почтишта, зима нынче сиротская, теплая... - LordN(24.01.2020 15:26)
- Что такое "деградация"? Стрелочка на панели приборов? У меня есть стрелочка "температура двигателя" - такую чушь временами показывает, обхохочешься. - SciFi(23.01.2020 10:39)
  - на стрелочке фильтр стоит пятимиутный как минимум, примерно. - LordN(26.01.2020 14:48)
  - состояние батарейки оценивается в %% - это SOH(State of Health) чем больше, тем лучше. abivan(288 знак., 23.01.2020 10:59 - 11:01)
  - Как что? Падение ёмкости же - Звероящер(23.01.2020 10:55)
    - Это как точное измерение расхода топлива: заливаешь в пустой бак из мензурки, потом гоняешь до пустого бака. Ещё и одометр точный нужен. Неудобно. А косвенные методы - это простор для спекуляций. Впрочем, может и не врут, кто их знает? - SciFi(23.01.2020 10:59)
      - Там 2 указателя, вышеупомянутые "палки" и прогноз пробега на текущем заряде. Последний может как убывать, так и расти во время движения, например при длительном спуске с горы. - Yurasvs(23.01.2020 13:30)

0xFF