caxapa.ru :: О, хорошо. Тогда не менее 90 градусов релюшка выдержит, по идее. Но с источником тока могут быть нюансы. Если это крупносерийное производство, то нужно погонять сразу много штук таких платок при разных температурах, особенно, близких к автомобильным максимумам.

Nikolay_Po (01.05.2020 22:55, просмотров: 814) ответил Aleksey_75 на Понял! Спасибо за аналитику! Касаемо тока непосредсвенно контактов то там реально будет до 100мА , ежи кто надумает нагрузить большим спалит ECM тачки ))) сами виноваты будут

О, хорошо. Тогда не менее 90 градусов релюшка выдержит, по идее. Но с источником тока могут быть нюансы. Если это крупносерийное производство, то нужно погонять сразу много штук таких платок при разных температурах, особенно, близких к автомобильным максимумам.

Чтобы жизнь мёдом не казалась, вот негативный расклад. Допустим, температура меди +90 градусов. Это на 67 градусов больше номинальной температуры катушки. Значит, сопротивление катушки будет не 64 Ома, а больше. 64*1.1*(1+0.004*67)=89.2 Ом. Максимальный ток через катушку 0.816/16/0.99=51.5мА. Значит, напряжение 4.6В! А это 153% от номинала. ОК. По диаграмме 90 градусов, если глядеть ближе к линии "Umax at 0A".

При каких температурах оно должно работать? Если это автомобильное применение, то желательно выходить на -40..+125 градусов.

Если дело серьёзное (масштабное) и может получить широкое (географически) применение, то вам прямая дорога за консультациями к производителю. Чтобы они прикинули в заданном диапазоне все свои допуски и рекомендовали подходящий ток обмотки. Допуски по напряжению срабатывания/отпускания, из-за температурной зависимости сопротивления, это совсем не то же самое, что допуски по току срабатывания. Вполне может быть, что большее напряжение для срабатывания требуется для запаса на разброс толщины провода обмотки и его температурной зависимости сопротивления. В то время как разброс тока срабатывания, текущего через точное число витков, будет много меньшим и не потребует такого запаса, как напряжение.

В общем, чиркните письмо в саппорт te.com с вопросом, на какое значение тока, +/-6%, вам настраивать источник тока для катушки реле, чтобы гарантировать срабатывание в диапазоне автомобильных температур без лишнего перегрева катушки? Данных в паспорте для выбора оптимального значения нехватает, так как не приведены графики перегрева катушки от мощности на ней и сопротивления катушки от температуры.

Ответить

- Кстати, если 90 ом, то сопротивление вырастает настолько, что при 3.0 вольт ток меньше, чем при указанном в даташите минимальном напряжении включения. Выводы -- эти релюхи при 90 градусах вообще работать не могут. Ну и в даташите на графике -- это правый угол в треугольнике. Реле и +125 плохо совместимы... - fk0^{легенда}(02.05.2020 00:21)
  - нет под капотом температур выше 90 -100 - Aleksey_75(02.05.2020 00:34)
    - Ну да. Под капотом 90. Релюшка в термоусадке с герметиком. Греется. И сколько по-вашему там будет? 90 точно не останется. Nikolay_Po(163 знак., 02.05.2020 00:40)
      - Я с вами согласен про уточнения! Про температуру, движка 90 или даже 100 не значит что под капотом они же, а в дороге и того меньше... Последние тачки на хх вообще не греются, дошло до того что на бензинках в контур печки тены электрические добавлют - Aleksey_75(02.05.2020 00:47)
- Эта релюха применяется в SL в поделиях R6ECO, думаю они её истестили и в хвост и в гриву! Касаемо температурной камеры , закину после праздников на тесты - Aleksey_75(01.05.2020 23:07)
  - И чем эту релюху питали в тех тестах? Интуиция подсказывает, что напряжением. А тут есть возможность сэкономить, питая током. Но нужно тщательно проверить. Есть у меня подозрение, что можно и 17 Ом, и даже больше. Но уточнить можно лишь имея больше данных от производителя. Они должны знать, насколько точно у них витки считают при намотке, какой температуры достигает катушка при такой-то мощности и ТКС провода. - Nikolay_Po(01.05.2020 23:18)
    - там две шткуи релюхи и питают напряжением через дц-дц, но там еще и проц - Aleksey_75(01.05.2020 23:58)
      - Я к тому, что все тесты SL к рассматриваемому сейчас варианту - неприменимы. И с ШИМ-стабилизатором тока вам нужно делать свои тесты отдельно. - Nikolay_Po(02.05.2020 00:44)
        
        согласен! все что можно было протестить на руках, я протестил, правда с 22ом резистором, завтра проведу все тоже самое на новом номинале, с термокамерой договорился, после праздников затестим - Aleksey_75(02.05.2020 00:49)
        
        Есть мысль: Nikolay_Po(787 знак., 02.05.2020 12:51)
        
        Если развивать мысль дальше, то выкинуть нафиг AOZ1282 и взять специализированную микросхему (DRV120 или аналог) и не морочить мозги. Там и включение подвышенным током, и питание подниженным, и многое прочее. fk0^{легенда}(61 знак., 02.05.2020 13:11)
        
        Нифига не проходит по ТЗ ТС. Нужно от 4.5 до 30В. У DRV120 от 6 до 26В диапазон питаний всего. - Nikolay_Po(02.05.2020 17:24)
        
        Вот так взял и срезал творческий порыв. Совести нет совсем. - s_h_e(02.05.2020 13:22)
        
        О! Это оно! - MBedder^{терминатор}(02.05.2020 13:17)

Схемы, платы, компоненты