Варианты: 1) переполюсовка при смене АКБ, 2) короткие прыжки
напряжения до +-много вольт (ISO7637-2), 3) оттуда же
"испытательный импульс номер 5" -- самое страшное, 4) пониженное
напряжение (разряд АКБ при длительной стоянке) с подрастанием
напряжения после отключения и провалом обратно при включении (в
итоге "мигает лампочкой" и резет два раза в секунду). Подробности в ГОСТ 28751-90 (ака ISO 7637-2). Если пункт 2 лечится чуть ли не входным конденсатором, то п. 3 обойти не просто , вариант: дисковый варистор, мелкий TVS просто испарится. Проблема: у варистора очень пологая характеристика (dI/dV, у TVS резче), что заставляет выбирать микросхеу DC/DC и прочие компоненты на более высокие напряжения. Я думаю, практически разумным вариантом ответа на "импульс 5" будет отказ и последующий ремонт. Если это приемлимо.
Отдельная засада с керамическими конденсаторами и длинными проводами: подскок напряжения в момент включения питания (из-за индуктивности проводов), способный пробить какие-то полупроводники (включать резистор последовательно, например).
Предохранитель защищает только проводку от пожара, и ничего больше.
Пункт 1 -- диод или мосфет в соответствующем включении.
Пункт 4 -- источник питания должен обладать функцией отключения при просадке напряжения (с гистерезисом и запуском при более высоком напряжении), это называется undervoltage lockout. Нужно ещё упомянуть возможный провал напряжения в момент когда работает стартер: оно ниже тех 11 вольт, когда всё уже отключается (чтоб не убить батарею), порядка 8 вольт, но кратковременное. В ГОСТах есть график. Т.е. по пункту 4 -- аппаратная отсечка должна делаться на ~8 вольтах, а программно должно измеряться напряжение на батарее и если длительное время заниженное -- переход в спящий режим с выключением всего лишнего.
Отдельный вопрос, что потреблять ток при выключенном зажигании -- моветон, по понятным причинам, и нужно стремиться к единицам мА и меньше в среднем (в пике может быть много, это не принципиально). И типовой готовый покупной DC/DC может не обладать достаточно хорошим КПД на малых токах и всегда есть десятки мА, что может оказаться не приемлимым (не завестись после недели стоянки). В принципе, при заданных характеристиках (1А) запросто работают готовые микросхемы DC/DC с синхронным выпрямителем (желательно). Нужно обращать внимание на параметр quiescent current -- больше пары мА не очень ок.
Если речь про модем, то источник питания модема и МК проще комбинировать: импульсный преобразователь с выходом ~4в для питания модема и LDО 4->2.7в для питания МК. Для модема нужен ключ (отключать питание на случай зависания). Подходят те, что для управления питанием USB. Для достижения приемлемых характеристик по потребляемому току модем нужно класть в спячку в паузах между командами (сигналом DTR). Программа на контроллере тоже должна засыпать если нечего делать. Вариант для big loop я описывал ранее: http://caxapa.ru/279767/
Ссылки по теме:
http://caxapa.ru/362413
http://caxapa.ru/252738
http://caxapa.ru/599344
fk0, легенда (10.06.2020 14:52, просмотров: 569) ответил Лaгyнoв на Первый раз в жизни моя приблуда будет питаться от автомобильной
сети. Будет стоять какой-то китайский модулек, делать +5В. Всего
около 1 ампера буду брать по 5 вольтам. Т.е. что-то около 0,5А от
+12. Что обычно на входе таких DC-DC ставят? Так-то он вроде до
+30В по входу терпит. Хватит пары конденсаторов? Или там надо
супрессоры? Варисторы?